Un V8 atmosphérique avide de hauts régimes placé en position centrale arrière ? Cette recette, on ne la retrouve même plus chez Ferrari ! Mais la prochaine Chevrolet Corvette Z06, qui sera présentée le 26 octobre, compte bien la reprendre à son compte.
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Chevrolet a profité de son retour aux 24 Heures du Mans pour annoncer la date de présentation de la prochaine Corvette Z06 : le 26 octobre 2021.
Cette caractéristique vous laisse de marbre ? Par rapport à un classique vilebrequin en croix, elle permet pourtant d’obtenir un tempérament très différent, beaucoup plus porté vers les hauts régimes. Tout l’inverse des clichés habituels sur les muscle cars en somme, d’ordinaire plutôt synonymes de couple en bas du compte-tours. Une compatriote, la Ford Mustang Shelby GT350, avait toutefois déjà effectué le même choix il y a quelques années, et la Corvette C8.R de course y a également recours.
Un moteur dérivé de la compétition
Avec son V8 6.2 compressé implanté à l’avant, la précédente Corvette Z06 avait opté pour une recette quasi opposée.
Arrivée en Europe sans doute éloignée
Avec son moteur central arrière, la huitième génération de Corvette a effectué sa révolution, mais elle tarde à débarquer en Europe.
La barre des 600 ch pourrait cependant être allègrement franchie malgré tout. La nouvelle venue compensera par une meilleure motricité et un comportement plus efficace. Sans parler d’une sonorité bien particulière qu’on ne retrouve même plus chez Ferrari depuis que la marque est passée au turbo, voire à l’hybride. Plusieurs prototypes de Corvette Z06 avaient d’ailleurs été surpris en compagnie d’une 458 Italia, la dernière production du Cheval cabré fidèle au V8 atmosphérique. Reste qu’il faudra s’armer de patience pour espérer profiter de cette drôle d’américaine en Europe. En raison de la forte demande outre-Atlantique et de divers retards de production, la version « classique » commencera en effet tout juste à débarquer chez nous à l’automne, plus de deux ans après avoir été présentée.
