S’il y a une marque qui ne déçoit pas (enfin, sauf en F1), c’est Ferrari. Trimestre après trimestre, semestre après semestre, année après année, la marque fondée par Enzo Ferrari bat toujours et encore des records, que ce soit au niveau des ventes, du chiffre d’affaires, des bénéfices et de la trésorerie.
Les deux derniers modèles commercialisés, les exceptionnels Ferrari 296 Challenge et Ferrari 499P Modificata sont sold-out.
Voici en résumé les chiffres des 9 mois de 2023 de Ferrari par rapport aux années précédentes
| Années | Ventes | CA | Bénéfice | Trésorerie |
|---|---|---|---|---|
| 2023 (9 mois) | 10418 | 4,44 milliards € | 963 millions € | 708 millions € |
| 2022 | 13221 | 5,09 milliards € | 939 millions € | 759 millions € |
| 2021 | 11155 | 4,27 milliards € | 833 millions € | 546 millions € |
| 2020 | 9119 | 3,46 milliards € | 609 millions € | 130 millions € |
| 2019 | 10131 | 3,76 milliards € | 699 millions € | 600 millions € |
Et, contre toute attente, les voitures de luxe et de sport ont bien leur clientèle en Europe puisque le continent représente 40 % des ventes, contre 32 % pour les USA. D’ailleurs, la Chine recule au classement puisqu’elle ne représente « plus que » 11 % des ventes contre 14 % l’année d’avant.
S’il fallait trouver un point négatif, qui n’en est pas vraiment un, les ventes de moteurs reculent de 33 %, pour 13 millions d’euros. Pour rappel, le seul client de moteurs V6 et V8 est Maserati.
Au final, Ferrari revoit ses objectifs à la hausse. La marque ambitionnait au départ réaliser un chiffre d’affaires de 5,8 milliards d’euros, et ce sera finalement 5,9 milliards d’euros. Allez, avec un peu d’effort, les 6 milliards ne sont plus très loin ? Et si elle n’ose pas donner d’objectif de ventes, les 14 000 unités pour 2023 sont plus que probables.
