Regardez le troisième épisode de "Driven by Simulation" pour découvrir comment l'icône de la course automobile s'appuie sur la simulation pour accélérer le développement de nouveaux concepts de voitures et guider la prise de décision sur la piste.
Certains disent qu’entendre le ronronnement d’une Ferrari au ralenti alors que l’on est assis derrière le volant est une expérience sans pareille. Pour reprendre les termes de l’une des marques les plus emblématiques de l’histoire de la course automobile, l’emblème du cheval cabré représente le summum de l’exclusivité, de la performance et du prestige, fruit de décennies de succès dans le sport et d’un sens aigu du design.
Cela faisait partie de la vision d’Enzo Ferrari lorsqu’il a fondé la marque il y a plus de 70 ans. Pilote de course et entrepreneur à succès, il était animé d’une passion indéfectible pour le sport automobile et d’un dévouement sans faille à la perfection dans la conception de ses véhicules. Cette tradition se perpétue aujourd’hui à l’usine Ferrari de Maranello, en Italie. Certaines des plus grandes voitures de sport de tous les temps ont été produites dans cette dernière, notamment la 250 GTO, la Testarossa, la F40, l’Enzo et la LaFerrari.
Chaque Ferrari est conçue avec précision, puis assemblée à la main, pendant plusieurs mois. Le processus est décrit comme “un mélange minutieux de techniques artisanales traditionnelles et de technologie”. Une de ces technologies, la simulation, est utilisée lors de la conception et du développement des voitures de course Ferrari en vue de remporter des championnats, ainsi que pour préserver l’héritage de la marque en tenant compte des normes industrielles de la Fédération internationale de l’automobile (FIA). La FIA est l’organe directeur du sport automobile.
Exploiter la puissance des données grâce à la simulation
Depuis plus de 30 ans, le Ferrari Challenge Trofeo Pirelli réunit des voitures de rêve et des clients de la marque sur les quatre continents pour participer à des courses de vitesse de haut niveau. Il s’agit d’un championnat unique, à marque unique, qui offre toutes les sensations de la piste tout en respectant le professionnalisme technique et la sécurité. Les pilotes sont regroupés en quatre catégories distinctes en fonction de leur niveau de compétence, des pilotes professionnels aux gentlemen racers.
Au cours de cet événement, les voitures de course échangent et traitent rapidement un grand nombre de données en temps réel afin d’améliorer leurs performances sur la piste. L’utilisation de la simulation pendant l’analyse télémétrique, à savoir l’analyse des mesures in situ et d’autres données embarquées sur les véhicules, aide les ingénieurs de Ferrari à prendre des décisions éclairées en temps réel.
Ferrari Competizioni GT utilise la 5G et la technologie de simulation Ansys pour renforcer la connectivité et optimiser le flux de données.
Pour s’assurer que les données sont bien transmises par les voitures lorsqu’elles roulent à toute allure sur les différents circuits, Ferrari utilise des logiciels de simulation tels qu’Ansys HFSS pour choisir et intégrer des composants essentiels à la connectivité des véhicules. Une évaluation réussie de l’antenne 5G, par exemple, peut dépendre de sa capacité à orienter le faisceau pour établir un lien de communication avec un enregistreur de données. Plus le lien est fort, plus le flux de données est important, ce qui est extrêmement important lorsque le stand et le pilote doivent se réunir pour prendre des décisions rapidement.
“Le Ferrari Challenge a toujours été un championnat très innovant”, explique Davide Piccinini, responsable de l’ingénierie des véhicules chez Ferrari. “C’est pourquoi nous recherchons toujours des solutions qui offrent une expérience de conduite exceptionnelle à nos pilotes. C’est pourquoi nous faisons un usage intensif des technologies de simulation proposées par Ansys, en particulier pour l’antenne 5G, car elle permet la communication entre le pilote et l’ingénieur dans les stands.”
Ferrari et Ansys ont commencé à collaborer en 1998, alors qu’ils développaient des outils de simulation pour aider les aérodynamiciens dans leur travail.
La simulation aide à optimiser les designs aérodynamiques gagnants de Ferrari
La simulation Ansys soutient ce que Ferrari considère aujourd’hui comme un élément important de l’esthétique contemporaine de la marque, à savoir l’aérodynamique.
Depuis des années, Ferrari utilise le logiciel de mécanique des fluides numérique (CFD) Fluent d’Ansys en complément des essais en soufflerie pour optimiser l’aérodynamique de ses voitures de course. Avec Fluent, les ingénieurs de Ferrari peuvent générer un design virtuel en 3D du véhicule afin de tester plus rapidement un grand nombre de variations géométriques, ce qui a permis au constructeur automobile de réduire ses cycles de design de plus de la moitié.
Bien sûr, le monde de la course, intensément compétitif, exige des ingénieurs de Ferrari qu’ils identifient les outils d’ingénierie les plus innovants à disposition pour se conformer à un calendrier de développement extrêmement agressif. L’ajout de la technologie de maillage Poly-hexacore CFD d’Ansys Fluent Mosaic permet d’accélérer le temps de maillage, une étape critique du flux de travail de simulation. Elle permet également de modéliser des phénomènes physiques plus complexes, tels que la turbulence, et de prédire avec une grande précision les résultats des essais en soufflerie.
“La simulation joue un rôle important dans le développement des voitures car elle nous permet de prendre des décisions dans des délais très courts dictés par les compétitions qui, en effet, entre les courses, nous laissent peu de temps pour intervenir”, explique Piccinini. “Ainsi, les simulations, même dans le cadre du développement de la voiture, nous aident à progresser et à mettre en œuvre ces solutions dans la voiture. Et la décision prise sur une piste… peut grandement influencer les résultats finaux. Si vous prenez la mauvaise décision, il est facile de se retrouver en milieu de peloton… En revanche, vous faites le bon choix grâce à la simulation réalisée avec Ansys.”
Bouclez votre ceinture pour le troisième épisode de “Driven by Simulation”
Découvrez le nouvel épisode de notre nouvelle et passionnante série documentaire “Driven by Simulation”. Dans le troisième épisode, vous découvrirez une vision plus personnelle de Ferrari, avec notamment des ingénieurs de la marque qui vous expliqueront comment la simulation façonne les voitures de course du futur.
