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Hennessey Venom F5 Revolution : 1817 chevaux sur piste

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La Venom F5 de Hennessey est déjà en vente sous deux silhouettes : le classique coupé et la version ouverte aux vents, la  Venom F5 Roadster. La troisième variante sera donc cette Hennessey Venom F5 Revolution.

La Hennessey Venom F5 Revolution porte sur son popotin un gros aileron. Il est accompagné à l’avant par une imposante lame et des doubles flaps à l’avant. L’allure est également déstructuré par la bouche d’aération du moteur située sur le toit. Le capot est également percé d’une ouïe centrale. Le tout est « magnifié » par des liserés rouges sur les jupes latérales, des bandes bleu et rouge centrales sur les deux capots, sans oublier le drapeau de la bannière de l’oncle SAM sur les dérives latérales de l’aileron arrière. D’ailleurs, Hennessey nous dit que cette aileron offre appui s’élève à 800 livres, soit 363 kg, à 300 km/h et 635 kg à 400 km/h. Remarqué il faut certainement ça pour maitriser les 1817 chevaux issus du petit V8 6.6 biturbo.

Outre son appui aéro, Hennessey Venom F5 Revolution gagne des suspensions plus de ferme et spacilement conçu pour la piste. Car c’est uns pistarde cette Venom F5 Revolution. Pas question de la mettre sur la route et d’abîmer les jantes forgées. Il lui faut un macadam bien lisse pour user de sa élémétrie embarquée qui enregistre et affiche en temps réel des mesures clés comme les temps au tour, les écarts et les forces d’accélération en virage.

Hennessey Venom F5 Revolution sera sera aussi rare que le Roadster avec 24 exemplaires produits. À savoir que Hennessey Venom F5 Coupé a été produite à 30 exemplaires. En même temps, le nombre de clients capable de débourser les 2,5 millions € pour en prendre le volant et les clés sera se rare.

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