A partir de ce mardi, l'épreuve du code de la route comporte 1037 questions inédites, voulues plus claires et plus lisibles. Caradisiac les a testées en avant-première...
Pour une compréhension optimale, les véhicules qui font l’objet des questions sont désormais identifiés par des carrés jaunes de ce type. (bonnes réponses: A et C)
L’examen du code de la route en chiffres
1,8 million de candidats en 2022
1037 nouvelles questions
Lundi matin, nous étions une quinzaine de journalistes à avoir répondu à l’appel de la Sécurité routière, qui présentait la nouvelle banques de questions de l’examen du code la route, déployée dès ce mardi 12 septembre sur tout le territoire.
Au programme, 1037 questions inédites dont la formulation a été revue de façon à être comprises sans ambiguïté.
Parmi les exigences, des véhicules clairement identifiés comme acteurs de la scène faisant l’objet de la question d’examen.
De plus, certaines mises en situation demandent au candidat d’analyser la situation en se mettant à la place d’un autre usager, qui s’avère parfois être un adepte des nouvelles mobilités (cyclistes, usagers de trottinettes électriques…).
Abonnement à la Newsletter
Et pour donner la mesure de la nouveauté, quoi de mieux qu’une mise en situation en conditions réelles ? Equipés de tablettes, les journalistes présents ont ainsi pu vivre une simulation d’examen avec 20 des nouvelles questions de l’ETG nouvelle formule (contre 40 pour les aspirants conducteurs).
Le verdict tombe, impitoyable: c’est un échec cuisant pour votre serviteur.
Résultat ? AUCUN journaliste présent n’a réussi la pseudo-épreuve, votre serviteur s’en sortant un peu moins mal que d’autres avec tout de même 16 bonnes réponses.
Une catastrophe ? Pas forcément. « Le résultat n’a pas valeur de test », relativise Florence Guillaume. « Et si j’en juge aux regards et sourires amusés des journalistes ayant participé, l’objectif a été atteint. Dans d’autres circonstances et avec un peu de révisions vous devriez tous réussir l’examen ! » Nous voilà rassurés!
