Kia a dévoilé les premières images de la grande berline K4 qui sera dévoilée ce mercredi 27 mars au Salon de New York.
Les dernières créations du constructeur coréen nous ont préparé à la rupture stylistique qu’il souhaite mener dans les années à venir. Il y a eu dans un premier temps la tentative EV6 avec une avant et un arrière semblant provenir de deux modèles différents. Une approche peu fructueuse et donc sans suite. Mais avec le renouvellement du Sportage et les nouveaux modèles EV9, Sorento et Picanto, Kia a mis en place une idée forte qui voit son aboutissement dans cette berline K4 qui pourrait remplacer la Ceed en Europe.
La carrosserie est résolument futuriste, mêlant ligne droites et ruptures. Chez Kia, on appelle cela « Opposites united », ou « les opposés unis ». Cela définit parfaitement cette voie forte et radicale. Ce style est fait, selon les propres mots de la marque, de carrés alignés logiquement d’une manière apparemment illogique. Une approche disruptive qui va forcément troubler la frange la plus conservatrice de la clientèle automobile, mais qui a le mérite d’apporter un vent de fraicheur bienvenu.
Pas de logique, mais un style Kia
La signature lumineuse apporte beaucoup à l’effet dynamique de l’ensemble avec des phares verticaux repoussés aux extrémités de la calandre qui contribuent à la création d’une posture large et solide, tandis que les feux de jour s’intègrent à des bandes chromées horizontales. Même philosophie à l’arrière avec des feux verticaux, positionnés aux extrémités du véhicule, qui courent vers le bas en direction d’un large pare-chocs très travaillé qui intègre le diffuseur. Un rupture violente avant la lunette arrière crée un look Fastback, et si l’effet est réussi, pour être honnêtes nous ne sommes pas vraiment séduits. Il faudra peut-être l’adoucir un peu avant le passage en production. Les designers de Kia n’ont en tout cas vraiment pas chômé !
Petite déception en revanche dans l’habitacle où on nous annonce vouloir casser les codes du « tout pour le conducteur » en partageant le tableau de bord en deux espaces : le poste de conduite très technique et le poste passager confortable. C’est le classicisme qui prime pourtant avec une grand écran digital pour le conducteur et absolument rien pour le passager ! C’est certainement confortable, mais si vous êtes un jour monté dans une Porsche de dernière génération avec ses écrans passager, vous allez vous sentir puni dans cette Kia ! Pas la peine de parler de la commande RND massive, avec son gros bouton de déblocage, et du Warning en plein milieu de la console qui nous renvoient dans les années 1980. Et si la véritable rupture se situait finalement au niveau du décalage entre un extérieur ultra moderne et un intérieur ultra classique ?
Kia diffusera la présentation de cet intrigant modèle en direct de New York sur sa plateforme globale worldwide.kia.com. Le constructeur a déjà réussi son lancement car intrigué par ces visuels, et ce nom qui ne devrait certainement pas être validé en France, nous serons au rendez-vous, comme beaucoup d’autres.
