La Kia EV9 GT-Line.
À chaque pays, son prix. À chaque continent, son prix. À la planète, son prix. Le jury du WCOTY (World Car Of The Year) qui regroupe plus de cent journalistes spécialisés, issus des cinq continents (31 pays), a choisi la Kia EV9 comme voiture de l’année 2024. Ce (très) gros SUV de 5 à 7 places et 100 % électrique, confirme la tendance de ces dernières années.
L’auto, pour être bien jugée, se doit d’être électrique et à vocation familiale, donc un SUV. Et comme ce jury, dont L’Équipe est membre, reste avant tout d’essence américaine, il est fréquent que les véhicules récompensés soient avant tout populaires outre-Atlantique. Ainsi avec ce Kia EV9, le WCOTY met en valeur un véhicule taillé pour les grands espaces avec une longueur de 5,01 m et 1,98 m de large.
Un marché mondial qui s’homogénéise
Kia EV9 devance la BYD Seal, une chinoise électrique qui vient chasser sur les terres de Tesla. Nouvel entrant sur le marché français, BYD est un géant et s’est déjà imposé comme le 9e constructeur mondial (2 885 066 ventes en 2023) avec une prédominance sur le marché de l’électrique, forcément porteur pour BYD, puisqu’il est lui-même fabricant de batteries.
On notera la présence des trois lauréats du WCOTY dans le classement des finalistes du prix européen de la « voiture de l’année » avec BYD Seal (4e), Kia EV9 (5e) et Volvo EX30 (7e), preuve que le marché mondial s’homogénéise chaque année un peu plus.
Les voitures coréennes toujours à l’honneur
Le vainqueur aura séduit avant tout pour son confort exceptionnel et sa polyvalence. EV9 peut transporter jusqu’à sept passagers et sur une distance théorique de 560 km. Enfin pas sur autoroute, bien évidemment. La gamme de prix s’étend de 73000 à 86000 €. Son look très carré n’est pas sans rappeler de trois quarts arrière le nouveau Defender 110 (Land Rover), ce qui est plutôt un compliment. En mode cinq places le coffre est immense (828 litres) mais interdira de partir en famille en vacances à sept, puisque quand les sièges de troisième rang sont relevés, le volume descend à 333 litres. Une misère.
Kia EV9 succède au palmarès à la cousine coréenne la Hyundai Ioniq 6 (2023), Ioniq 5 (2022). Un triplé coréen.
Ce prix décerné depuis 2005 aura ainsi vu les marques coréennes cumuler quatre titres sur les cinq dernières éditions avec Kia Telluride en 2020, encore un SUV. Un modèle qui n’est pas importé en France. À noter que Volkswagen a été récompensé à cinq reprises avec Golf (trois fois), Up et ID4 en 2021, dernière européenne élue. Et toujours aucun titre pour les Français.
