Pour un maximum de flexibilité par rapport à des marchés qui se posent des questions, Kia a annoncé passer son offre de véhicules hybrides de 6 à 9 modèles d’ici 2028.
Le retour en grâce de l’hybride
Si l’on regarde les comptes-rendus 2023 et 2024, les objectifs sont les mêmes. Au moins sur l’électrique. Kia ambitionne en effet de vendre 1,6 millions de véhicules à batterie en 2030, toujours avec la même stratégie de porter sa gamme à 15 modèles “zéro émission” (à l’échappement). À commencer par l’EV3 dès cette année 2024, puis les EV2, EV4 et EV5. D’ici 2026, il y aura six nouveaux modèles électriques.
Mais voilà que dans un contexte où l’électrique marque le pas sur beaucoup de marchés, il semblerait que Kia ait choisi de diversifier un peu plus son offre que prévu, et continuer à proposer une offre thermique donc, mais électrifiée, que ce soit pour du “full hybride” ou de l’hybride rechargeable. À tel point que d’aucune mention de tels plans il y a un an, on est passé à la volonté d’élargir la gamme de six modèles hybrides actuellement, à neuf d’ici 2028. Et Kia de préciser que des options hybrides seront proposées sur “la plupart des modèles principaux de la marque”.
Des marchés qui évoluent différemment
Kia ne cache pas que pour lui, c’est une manière de répondre de manière “agile” aux changements apparus sur les marchés, avec une croissance de la demande des véhicules électriques plutôt inégale à court terme en raison de subventions réduites ou supprimées, ou de prix encore trop élevés pour la clientèle. Kia anticipe d’ailleurs une augmentation de la demande de véhicules hybrides en projetant d’en vendre 20 % en 2030, contre 14 % actuellement. Pour ce qui est de l’électrique, le constructeur coréen pense passer de 10 % actuellement à 38 % en 2030, largement porté par une clientèle européenne qui lui achètera 79 % d’électriques en 2030 (12 % d’hybrides).
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Notez cet article 4/5 ( 5 votes) Publié le 12/04/2024 à 10:39 Véhicules d’occasion