Réparer une Ferrari très endommagée, c'est hors de prix. Et lorsqu'il s'agit d'un exemplaire rarissime, c'est encore pire. La preuve avec cette monocoque de Laferrari Aperta facturée plus d'un million d'euros.
Très faible diffusion, matériaux de pointe, blason prestigieux, complexité mécanique de haut niveau : voici les différentes raisons pour lesquelles les supercar sont facturées contre des sommes à six chiffres. Leur exclusivité concerne sans surprise aussi leur entretien et le prix des pièces détachées. Le tarif insolite de la monocoque de la Ferrari Laferrari Aperta illustre parfaitement l’idée.
Le site internet spécialiste des pièces détachées Eurospares permet de consulter par curiosité les prix des éléments les plus chers dans une supercar. Dans le cas de la Ferrari Laferrari, la palme revient à sa monocoque. Alors qu’un vilebrequin s’échange contre presque 3 000 euros tout comme chaque culasse, la boîte de vitesses frôle les 110 000 euros. Mais cela n’est rien face à une pièce tout aussi technique mais beaucoup plus massive. La monocoque supportant la supercar vaut en effet la bagatelle de 1 085 450 euros. Oui, cet élément dépasse à lui seul le tarif de la Bugatti Veyron en 2005.
Plus d’un million d’euros pour la monocoque de la Ferrari Laferrari Aperta.
Cela dit, signer pour une Ferrari Laferrari Aperta neuve n’était pas une mince affaire. Le constructeur italien réservait il y a sept ans les bons de commandes des 120 exemplaires aux clients ayant déjà signé pour une Laferrari Coupé. Le roadster disponible contre un peu plus de deux millions d’euros s’échange aujourd’hui aux enchères contre plus de cinq millions d’euros.
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