Porsche a réalisé des essais dynamiques de la future Taycan Turbo GT, en version de pré-série, sur le circuit du Nürburgring. Le pilote d’essai a mis 26 secondes de moins que le temps au tour réalisé par la Taycan Turbo S, s’approchant ainsi de la barre symbolique des 7 minutes.
Porsche s’apprête à renouveler prochainement son Taycan après 4 ans de commercialisation. La première voiture 100 % électrique de la marque va notamment subir un léger restylage de la face avant et accueillir une version ultime, au-dessus de la Turbo S, la Turbo GT.
26 secondes de mieux que la Turbo S !
Une fois entre les mains de Lars Kern, le pilote-essayeur maison, cette Taycan de pré-série enchaine les virages à la vitesse de l’éclair. Le chrono du tour est enregistré à 7’07”55. Cela représente 26 secondes de gagnées, par rapport à une Taycan Turbo S, et 18 secondes de moins que la Tesla Model S Plaid “track pack” sur le même tracé ! Une performance d’autant plus forte que ce temps au tour a été reproduit sur plusieurs tours : « j’ai écrasé l’accélérateur de toutes mes forces, je ne pouvais pas faire mieux », raconte Lars Kern.
Pour rappel, le patronyme Turbo GT a déjà été apposé sur un modèle de la gamme. Le Cayenne Coupé Turbo GT avait, lui aussi, fait preuve d’un grand succès en remportant le titre de SUV le plus rapide du monde sur la Boucle Nord avec un temps de 7’38”925. Prends garde,Tesla : cette Porsche Taycan ultra-rapide maitrise les anneaux et semble être née parmi les étoiles.