Un camouflage disgracieux et des pièces provisoires donnent à la remplaçante de la LaFerrari une allure bizarre.
Une nouvelle série de photos met en lumière la plus précieuse des voitures du cheval cabré dans les rues d’Allemagne. Au fil des ans, nous avons appris qu’il est préférable de ne pas juger l’apparence d’une voiture lorsqu’elle porte encore un camouflage. Pourquoi ? Parce que les prototypes ne sont équipés de toutes les pièces définitives qu’à l’approche de la fin de la phase de test. C’est le cas ici, puisque la remplaçante de la LaFerrari a quelques composants provisoires, dont les feux arrière quadruples de la SF90.
Nouvelles photos de l’hypercar Ferrari
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Les deux sorties d’échappement rondes qui dépassent du centre du pare-chocs arrière sont factices, puisque l’échappement proprement dit est dissimulé derrière le grillage. La caméra de recul placée au-dessus du troisième feu-stop ne restera probablement pas à cet endroit sur la voiture de série, car on peut imaginer que Ferrari l’intégrera mieux à la carrosserie. Le diffuseur arrière massif confère à l’hypercar une allure intimidante, tout comme le splitter avant massif fixé à un pare-chocs auquel il manquait les caches d’entrée d’air.
Quid du V12 dans la prochaine Hypercar de Ferrari ?
À ce stade, vous vous demandez probablement à quoi servent ces autocollants. L’un d’eux semble indiquer que Bosch a testé certains équipements sur ce prototype, tandis que le triangle jaune avec un éclair noir suggère que la remplaçante de la LaFerrari sera une voiture hybride. Pour la première fois depuis l’époque de la F40, le fleuron de Ferrari devrait se passer du moteur V12.
Compte tenu du mode de fonctionnement de Ferrari, nous ne serions pas surpris si quelqu’un nous annonçait aujourd’hui que la totalité de la production avait déjà été vendue. La voiture devrait être dévoilée en 2024, avec 599 coupés et 199 cabriolets, suivis d’une variante XX plus racée, limitée à 30 exemplaires.
