La Série 2 Coupé est une nouvelle version de la Série 1 de 1997. Elle est moins lourde, dispose d'un toit solide et coûte un demi-million d'euros.
Vous vous souvenez de la Shelby Series 1 ? Sortie en 1997, c’était une étrange tentative de supercar à tête de poisson-chat qui provenait directement de Shelby American et promettait des performances dignes d’une Cobra avec des technologies modernes. Au lieu de cela, les acheteurs se sont retrouvés avec une voiture GM à moteur Oldsmobile-Aurora qui souffrait de graves problèmes de qualité. Seules 249 voitures ont été fabriquées, et vous êtes donc pardonné si vous l’avez oubliée. La Série 2, introduite en 2018, promettait de résoudre tous ces problèmes, et maintenant – 25 ans après l’introduction de la Série 1 – les commandes sont ouvertes pour un lot de dix coupés de la Série 2, construits sous licence par Wingard Motorsports.
Quel que soit le groupe motopropulseur choisi, les acheteurs doivent être prêts à en payer le prix. La Série 2 roller est proposée à partir de 385 600 dollars (357,836 euros) pour un modèle en fibre de carbone ; les voitures à carrosserie en aluminium sont proposées à partir de 498 200 dollars (462,329 euros). Le groupe motopropulseur le moins cher sera proposé à partir de 83 500 dollars (77,488 euros) – avant installation – et la facture grimpera à partir de là, ce qui signifie que même ceux qui cherchent à faire des économies dépenseront environ un demi-million de dollars pour conduire leur nouvelle Shelby Series 2. Les voitures, bien que construites sous licence sans moteur, recevront un numéro de série Shelby American et seront enregistrées dans le registre officiel des voitures Shelby.
La Série 1 originale était un peu une bizarrerie automobile, et il est bon de voir que les composants restants sont toujours utilisés pour construire des voitures utilisables. Espérons simplement que pour un demi-million, l’intérieur sera un peu plus… haut de gamme cette fois-ci.
Galerie: Shelby Series 2 – 2024
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