La voiture embarque pourtant un V10 de 6,4 litres de 605 ch et partage plusieurs éléments avec la Cobra Concept et la GT...
La Shelby Daytona Coupé est une véritable légende de la scène automobile américaine. La voiture de sport basée sur la Cobra a été développée dans les années 1960 avec pour but de rivaliser avec la Ferrari 250 GTO. Et c’est la Daytona qui a permis à Shelby de devenir le premier constructeur américain à remporter le titre des constructeurs du Championnat International FIA en 1965.
Victoires aux 12 Heures de Sebring, 24 Heures du Mans et au RAC Tourist Trophy pour la Ford Shelby Daytona Coupé. Pas mal non ?
Il n’est donc pas surprenant que Ford (qui a acquis les droits commerciaux de la marque Shelby dans les années 2000) s’emploie à produire un digne successeur à cette icône étoilée.
De puissants liens avec la Cobra
Avec ses 4,41 mètres de long, une largeur de 1,89 mètre et une hauteur de 1,17 mètre, cette Shelby n’était pas sans rappeler les dimensions de sa devancière, même si elle comptait de nombreuses références à la GT. En fait, la GR-1 partageait même certains composants mécaniques avec la cette dernière mais pas le moteur.
Un rêve devenu réalité
La GR-1 est restée unique pendant 14 ans avant que le petit constructeur américain ne reçoive le feu vert de Ford pour la production en série limitée du concept en 2019, vendu pour la jolie somme de 250 000 $ (soit 225 000 euros). La seule différence avec le prototype était la présence d’un V8 de plus de 750 ch au lieu du V10. Cependant, il y avait très peu d’informations sur le modèle de production.
Sur le site officiel de Superformance, il existe toujours un lien pour réserver la voiture avec un dépôt de 1 000 $. Mais nous ne savons pas si la production a réellement démarré ni si les premières voitures ont effectivement été livrées.
