Les actualités s’enchainent pour la marque Alfa Romeo ! Après les informations concernant une Alfetta qui serait une berline de segment C, Jean-Philippe Imparato, PDG d’Alfa Romeo (s’il fallait encore le présenter), s’est confié aux journalistes d’Autocar au sujet du futur E-SUV…avec des informations intéressantes !
Ce grand SUV aura la tâche de venir concurrencer la BMW iX, la Lotus Eletre et la future Porsche Cayenne électrique. Toutefois, Imparato l’assure, ce SUV sera plus bas que les autres de ce segment afin d’améliorer l’efficience aérodynamique et permettre un design plus dynamique.
A titre de comparaison, un BMW iX démarre à 84 200 €, et la Lotus Eletre à 97 890 €. Ci-dessous les caractéristiques des deux modèles dans leurs versions plus sportives, que l’on pourrait comparer à une hypothétique Quadrifoglio.
| BMW iX M60 | Lotus Eletre R | |
|---|---|---|
| Dimensions | 1,96 m x 1,69 m x 4,95 m | 2,01 m x 1,63m x 5,1m |
| Puissance | 619 ch | 905 ch |
| Couple | 1015 Nm | 985 Nm |
| Poids | 2670 kg | 2700 kg |
| 0 à 100 km/h | 3,8 sec | 2,9 sec |
| Vitesse max | 250 km/h | 265 km/h |
| Batterie | 111,5 kWh | 112 kWh |
| Autonomie | 502 km | 490 km |
| Prix | 143 050 € | 153 090 € |
Ce grand SUV sera disponible en Europe, mais Alfa Romeo développe ce modèle surtout pour l’Amerique du Nord et la Chine, friands de ce segment.
Si je reste [uniquement] en Europe occidentale, je ne construirai jamais cette voiture, parce que les volumes sont faibles et parce que je ne sais pas comment le segment va évoluer.
Jean-Philippe Imparato
Notez qu’avoir un E-SUV dans la gamme Alfa Romeo n’a rien de nouveau. Sergio Marchionne avait essayé avec le Castello, projet 964, sur plateforme Giorgio, cousin du nouveau Jeep Grand Cherokee. Le modèle Alfa avait été annulé alors que la Jeep est bien là avec un moteur 4 cylindres 2.0L PHEV de 380 ch.
