Le Volkswagen Crafter s’offre une cure de jouvence (technologique) bien méritée

Il y a du nouveau en ce moment au rayon des utilitaires. Après le renouvellement complet de la gamme Stellantis et l’arrivée de nouvelles versions 100 % électriques, c’est au tour d’un autre utilitaire, référent dans son segment, de recevoir une grosse mise à jour.

Comme souvent dans cet univers, les changements esthétiques sont assez minimes. Concernant le Volkswagen Crafter, tout se concentre au niveau de l’habitacle, avec plusieurs nouveautés technologiques intéressantes, à commencer par l’arrivée d’un tout nouvel écran d’infodivertissement de 10,3 pouces (jusqu’à 12,9 pouces en option).

L’ID.Buzz à la rescousse du Crafter

Basé sur la nouvelle plateforme d’infodivertissement MIB de Volkswagen, cet écran forme un bloc autonome et est doté d’une interface graphique inédite. Globalement, il reprend les menus que nous avons pu découvrir lors du lancement du Volkswagen ID. Buzz. Le Crafter millésime 2024 sera aussi équipé d’un système de commande vocale, comme la plupart des nouveaux modèles de Volkswagen aujourd’hui.

Pour homogénéiser sa gamme, Volkswagen ajoute également un système d’instrumentation à son utilitaire, une technologie que nous retrouvons sur quasiment toutes les Volkswagen de la gamme VP aujourd’hui.

Outre ces nouveaux écrans, Volkswagen précise que certaines commandes ont été revues par rapport à la précédente version. Ainsi, le frein à main et le sélecteur de la boîte automatique à huit rapports ont été repensés pour améliorer l’ergonomie. Le levier de frein à main classique a été remplacé par un frein de stationnement électronique, dont le bouton de commande se trouve entre les deux écrans.

Les prises USB-A ont été remplacées par des interfaces USB-C et une station de charge par induction pour les smartphones.

Le catalogue des aides à la conduite étoffé

La planche de bord du Volkswagen est valorisée par un nouvel écran tactile dont la taille varie selon les version de 10,3 à 12,9 pouces.© DR

Les utilitaires sont souvent pointés du doigt concernant les systèmes de sécurité qu’ils embarquent, souvent moins généreux par rapport aux VP. Volkswagen a mis son Crafter à la page, avec l’arrivée d’un système de détection des angles morts pour les versions dont le poids total autorisé en charge est supérieur à 3,5 tonnes (catégorie N2). Ce système fonctionne de 0 à 30 km/h et permet de détecter un piéton, un cycliste ou bien un autre automobiliste placé dans une zone invisible pour le conducteur.

Les systèmes Front Assist (assistant de freinage d’urgence avec détection des cyclistes et des piétons) et Lane Assist (assistant au maintien de voie), la reconnaissance dynamique des panneaux de signalisation, le limiteur de vitesse et le radar de recul avec signal sonore seront disponibles de série sur toutes les versions.

Le Travel Assist sera également disponible en option sur le Crafter. Il combine un régulateur de vitesse intelligent et la fonction Lane Assist en une même solution de guidage longitudinal et latéral assisté. De la même manière, le système Emergency Assist (freinage automatique et guidage du véhicule jusqu’à immobilisation en cas d’urgence) est désormais proposé.

Statu quo pour le reste

Le frein à main et le sélecteur de la boîte automatique à huit rapports ont été repensés pour améliorer l’ergonomie.© DR

Le Volkswagen Crafter sera toujours disponible en plusieurs versions, notamment fourgon, plateau, plancher-cabine (châssis), avec une cabine simple ou double, ou encore camion couvert et benne basculante. Le Crafter sera commercialisé sous plusieurs catégories de poids (jusqu’à un PTAC de 5,5 tonnes), deux empattements (3,64 mètres ou 4,49 mètres) et diverses longueurs (de 6,0 mètres à 7,4 mètres). Volkswagen proposera quatre hauteurs de toit (de 2,4 mètres à presque 3,0 mètres).

Côté transmission, le nouveau Crafter existera en version traction, propulsion et quatre roues motrices. Outre la boîte manuelle classique et la boîte automatique à huit rapports pour les variantes à traction et à transmission intégrale, une nouvelle boîte automatique à huit vitesses sera proposée pour les versions propulsions. Le véhicule disposera toujours des mêmes moteurs quatre cylindres diesel de 140, 163 ou 177 ch.

Le Crafter de seconde génération sera commercialisé courant 2024.