Disponible aux États-Unis et au Canada depuis bientôt deux ans, le R1T de Rivian a fait sa première apparition sur le sol européen, en Allemagne. Il s’agissait d’une voiture test. Peut-être une préparation à son arrivée en Europe ?
Disponible aux États-Unis et au Canada depuis bientôt deux ans, le R1T de Rivian a fait sa première apparition sur le sol européen, en Allemagne. Il s’agissait d’une voiture test. Peut-être une préparation à son arrivée en Europe ?
Fondée en 2009, la startup s’est tournée vers l’automobile électrique depuis quelques années et s’est faite remarquer lors du Salon de l’automobile de Los Angeles, en 2018, avec la présentation de son R1T. Un pickup électrique disponible en Amérique du Nord… et bientôt en Europe ?
Un modèle test américain, immatriculé en Autriche, dans les rues allemandes
Max3000Max, un utilisateur de Reddit, a repéré un exemplaire du Rivian R1T dans les rues de Stuttgart, en Allemagne, comme le rapporte Electrek dans un article du 1er mai. Il ne s’agit pas d’un exemplaire importé par un propriétaire : sur les images publiées sur le réseau social, on y aperçoit une plaque d’immatriculation autrichienne et un sticker particulier indiquant « US Test Vehicle ».
Comme l’utilisateur l’indique dans sa publication sur Reddit, il n’est pas rare de voir des véhicules étrangers ou des prototypes dans les rues de Stuttgart. La ville du sud-ouest de l’Allemagne est réputée pour son attache au secteur de l’automobile, avec la présence de nombreux sièges sociaux de constructeurs comme Mercedes-Benz, Maybach ou encore Porsche.
L’usine Magna Steyr de Graz fabrique de nombreuses pièces pour véhicules électriques // Source : Magna Steyr
Pas de R1T prévu par Rivian en Europe
Entre les plaques d’immatriculation enregistrées dans la ville de Graz, en Autriche, et la présence du Rivian R1T dans les rues de Stuttgart, berceau de l’automobile en Allemagne, tout laisse à croire que le pickup électrique américain pourrait s’importer en Europe.
Doté de dimensions impressionnantes (5.50 mètres de long, pour 2 mètres de large et 1.90 mètre de haut), le R1T de Rivian entre dans la catégorie des pickups aux tailles supérieures. Et comme le Ford F-150, qui arrive en Norvège, on se demande si la conduite d’un tel véhicule serait possible sur nos routes européennes.
Les données transmises par le biais de ce formulaire sont destinées à PressTiC Numerama, en sa qualité de responsable de traitement. Ces données sont traitées avec votre consentement aux fins de vous envoyer par e-mail des actualités et informations relatives aux contenus éditoriaux publiés sur ce site. Vous pouvez vous opposer à tout moment à ces e-mails en cliquant sur les liens de désinscriptions présents dans chacun d’eux. Pour plus d’informations, vous pouvez consulter l’intégralité de notre politique de traitement de vos données personnelles.
Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement, de limitation, de portabilité et d’opposition pour motif légitime aux données personnelles vous concernant. Pour exercer l’un de ces droits, merci d’effectuer votre demande via notre formulaire de demandes d’exercices de droits dédié.
Pensez à nos newsletters pour suivre Numerama
