Rivian arrive en Europe
Le constructeur américain Rivian débarque en Europe avec l’EDV 500.
Il s’agit d’un grand fourgon électrique pensé et conçu pour transporter des colis Amazon, la société américaine étant actionnaire principal de Rivian.
Crédit photo : Rivian
Les premiers exemplaires européens viennent d’être livrés en Allemagne, en attendant la France…
Alors que Rivian cherche à pénétrer l’Europe avec ses R1T et R1S 100% électriques, le constructeur américain se développe dans un premier temps chez nous avec son fourgon électrique EDV, pensé et conçu pour les livraisons de colis Amazon.
L’actualité est chaude pour Rivian. La jeune start-up américaine est actuellement en pleine préparation pour son expansion en Europe. Le néo-constructeur de pick-up et de SUV électriques vise à s’étendre sur le Vieux Continent dans les prochains mois. Suivant le chemin emprunté par ses concurrents Lucid, Fisker et Faraday Future (entre autres). Fondé en Floride en 2009, Rivian a pris le virage de l’industrie automobile relativement tard, en 2018 seulement. Elle dévoilait cette année-là deux concepts lors du Salon de Los Angeles : le R1T Concept et le R1S Concept. Ces prototypes ont finalement donné naissance à des versions de série en 2021. Ils ne sont pour l’heure commercialisés qu’exclusivement aux États-Unis. Le R1T est un grand pick-up Full Size électrique, tandis que le R1S est son dérivé SUV. Dans la même philosophie que les Jeep Gladiator/Wrangler ou Toyota Tundra/Tacoma par exemple.
Un développement qui s’intensifie
Aux États-Unis, Rivian connaît malgré sa jeunesse un certain succès. En 2022, le R1T était ainsi le pick-up électrique le plus vendu dans le pays, et enregistrait 11 900 ventes. Mais, l’arrivée en 2023 des Ford F-150 Lightning, Chevrolet Silverado EV et RAM 1500 REV devrait rapidement lui faire perdre cette première place, car ces modèles appartiennent aux trois principaux constructeurs américains (les « Big Three »). Sans oublier Tesla et son Cybertruck, qui vient d’entrer en production. Pour rester compétitif, Rivian prévoit de se démarquer en proposant un modèle plus compact. Il s’agira toujours d’un SUV, mais cette fois-ci positionné sur le segment D. Cette nouvelle orientation le mettra directement en concurrence avec des constructeurs eux aussi bien positionnés. Volvo EX90, BMW iX, Kia EV9 et Hyundai IONIQ 7, notamment. C’est aussi un segment plus porteur en Europe que le Full-size (F), prisé surtout aux États-Unis.
D’abord l’Allemagne, puis la France
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