L'un est un pick-up tout électrique tandis que l'autre est un SUV sportif à essence.
Les courses façon dragsters entre les véhicules tout électriques et les voitures à essence opposent généralement une Tesla Model S Plaid face à une supercar (ou hypercar) qui coûte cinq fois plus cher.
Mais voilà désormais une variante légèrement différente de la bataille du thermique contre l’électrique, avec un pick-up Rivian R1T qui entre dans un combat de vitesse avec le SUV Ford Explorer ST.
Galerie: Rivian R1T 2022
Les deux sont fabriqués aux États-Unis, et dans le même état en fait puisque Rivian assemble ses véhicules à Normal, dans l’Illinois, et l’Explorer est fabriqué à Chicago. De plus, les deux sont à traction intégrale (en option sur l’Explorer ST) et ont des références sportives, mais malheureusement pour le pilote de la Ford, il semble avoir choisi le mauvais adversaire, car le Rivian semble être équipé de la configuration à quatre moteurs qui produit pas moins de 835 chevaux et 1 231 Newton-mètres de couple !
Puissance contre légèreté
Cette spécification n’est mentionnée nulle part dans la vidéo, mais le mois dernier, la start-up électrique basée en Californie a annoncé sur son compte Instagram que les véhicules équipés de ce groupe moto-propulseur avaient des étriers de frein et des accents jaunes, tandis que les variants à double moteurs reçoivent des étriers de frein argentés. Et comme vous pouvez le voir, le pick-up tout électrique a des étriers jaunes, donc la logique nous dit qu’il s’agit de la version la plus puissante.
Galerie: Ford Explorer ST 2022
Le Ford Explorer ST est propulsé par un moteur à essence EcoBoost V6 de 3,0 litres qui développe 400 ch et 562 Nm de couple. Une transmission automatique à 10 rapports transmet la puissance aux roues arrière de série, avec un système de transmission intégrale intelligent, disponible en option.
Certes, l’Explorer est beaucoup plus léger que le R1T, faisant pencher la balance à 1 970 kilogrammes, tandis que le pick-up électrique pèse 3 870 kilos. Donc, après avoir analysé les spécifications, cela devrait être une course serrée. À vos prédictions !
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