L'INFO DU JOUR - Après les rappels de Citroën C3 et DS 3, le groupe Stellantis va revoir remplacer les airbags de 8 millions de voitures en Europe dont d'autres modèles de ces deux marques mais aussi d'Opel. Et il y a danger de mort pour les clients...
Cette Citroën C3 de seconde génération est loin d’être la seule voiture du groupe Stellantis à être concerné par le problème des airbags Takata potentiellement mortels.
Comme beaucoup d’autres groupes automobiles anciens clients de l’équipementier japonais Takata, Stellantis doit désormais faire face à une véritable situation de crise qui va lui coûter très cher. Au centre du problème, ces fameux airbags conçus par une société japonaise désormais en faillite, dont les pièces ont provoqué plusieurs accidents mortels ou très graves dans le monde dans des situations où les coussins gonflables se sont déployés.
La semaine dernière, on évoquait déjà le rappel des 680 000 Citroën C3 et DS 3 pour remplacer ces airbags Takata potentiellement mortels, dont la gestion a été très critiquée faute de solutions proposées aux clients concernés pendant la réparation de leurs autos (et en raison de son arrivée tardive). En France, ce rappel concerne 246 000 véhicules d’après les journalistes d’Auto Infos.
Huit millions de voitures en Europe !
Mais d’après les journalistes du Parisien et de BFM TV, ce sont finalement huit millions de voitures qui vont devoir être rappelées chez Stellantis pour ce problème d’airbags Takata. En plus des Citroën C3 et DS 3, les C4, DS 4 et DS 5 sont également concernées. Et la marque Opel devra aussi prévenir ses clients de la nécessité de ramener leur voiture au garage pour réaliser ce changement de pièce.
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On compte déjà plus de 100 millions de voitures équipées d’airbags Takata rappelées dans le monde depuis le début du scandale, toutes marques confondues. Pour l’instant, on ne sait pas quels exemplaires des modèles Citroën, DS et Opel sont concernés mais le groupe communiquera prochainement sur le sujet.
