«Mais qu’est-ce que c’est que ça ?» À la vue de cet engin plus qu’imposant sorti tout droit de l’imagination d’Elon Musk, une jeune femme ne peut laisser échapper un cri de surprise. C’est peu dire que le Cybertruck de Tesla, exposé au Mondial de l’Auto à Paris cette semaine, ne laisse personne indifférent. Présenté seulement pour la deuxième fois en France, ce pick-up électrique aux lignes futuristes et aux dimensions géantes était déjà cerné de visiteurs ce mardi matin, pour l’ouverture du salon au grand public. Le jouet d’Elon Musk est à l’image de son créateur : clivant.
«C’est stylé quand même», lance un jeune en sweat beige et banane noire. «Moi j’adore», avoue un autre, tout en mitraillant l’engin avec son smartphone. Un avis qui semble loin d’être partagé par tous les visiteurs. «C’est nul, on dirait une voiture de guerre», déclare, cash, Jean-Philippe, venu au salon avec sa femme Marie-Line depuis La Réunion. Son épouse est du même avis : «C’est trop gros, les lignes sont trop droites», appuie-t-elle. Derrière eux, une femme souffle à son mari : «C’est quoi ça, c’est un tank ? C’est horrible.» «C’est agressif, irréel», n’en reviennent pas deux dames plus âgées.
Face à la taille monstrueuse du bolide (5,68 mètres de long, 2,41 mètres de large et 1,79 mètre de haut) et son design très anguleux, des visiteurs en viennent à en douter qu’il puisse vraiment rouler. «C’est un prototype, non ?», entend-on dans la bouche de certains. «C’est particulier. Quand je l’ai aperçu, je me suis demandé où était l’avant et où l’était l’arrière», confesse une jeune femme, accompagnée d’un groupe d’amies. Et pourtant, oui le Cybertruck roule… mais seulement sur les routes américaines.
Pas (encore ?) vendu en Europe
Outre-Atlantique, sa commercialisation a été lancée en fin d’année dernière, à un prix débutant à 79.990 dollars (environ 73.300 euros). Depuis, «on en est à 20.000 livraisons», indique-t-on chez Tesla, affirmant qu’il «est devenu le pick-up le plus vendu aux États-Unis au dernier trimestre». De retour de Los Angeles, une visiteuse assure «que tous les Américains ont ça là-bas».
De toutes les manières, peu de personnes interrogées sur le Mondial de l’Auto s’imaginent conduire un tel engin un jour. «Ce n’est pas adapté pour nos routes, ni pour la taille de nos places de parking», observe une visiteuse, habitant dans la capitale. «C’est parfait pour le marché américain, mais je n’imagine pas ça en France», estime lui Fabrice. «Pour un véhicule militaire à la limite…», imagine Oscar, 25 ans. S’il lui reconnaît une apparence «impressionnante», Olivier, qui travaille dans le monde de l’automobile, juge également le Cybertruck «trop extrême», allant jusqu’à la qualifier de «monstrueux». «Les arêtes sont trop saillantes, c’est sympa pour un film», lance le quinquagénaire. Il ne croit pas si bien dire, puisque le design du dernier-né de la famille Tesla s’inspire… du classique de science-fiction Blade Runner .
