Sans rien communiquer, Tesla a présenté le Model Y 7 places sur son stand au Mondial de l’Auto. Une option assez coûteuse qui n’offrira quasiment aucun accueil à toute personne de taille moyenne ou supérieure.
Tesla est présent au Mondial de l’Auto 2024. Si, croyez le. Pourtant, Tesla ne fait clairement pas tout pour le faire savoir. Le constructeur est en effet un des rares à ne pas avoir d’écriteau pendu en hauteur pour signaler à longue distance sa présence au visiteur. Reclus dans le coin d’un des halls du salon, Tesla dispose d’un stand assez sommaire qui ne manque toutefois pas d’intérêt. A l’inverse d’autres constructeurs qui frappent plus fort sans pour autant avoir de réelle nouveauté, Tesla a plusieurs choses à nous montrer. Le fameux robot “Optimus”, enfermé dans sa prison de verre pour séduire les nostalgiques de la saga Terminator. Mais avant que les machines ne prennent le pouvoir sur l’humanité, il faudra que les grandes familles puissent rouler à l’électrique. Pour cela, oubliez le Cybertruck qui est exposé sur le stand et qui, en l’état, ne devrait pas franchir l’Atlantique. Trop lourd, et probablement non conforme à nos règles de sécurité et d’homologation. Les grandes familles préfèreront donc le Model X et ses sept places, mais à plus de 100 000 € l’affaire (4200 € l’option 7 places, tout de même), le grand SUV n’est pas pour toutes les bourses. Il faudra donc se rabattre sur la grosse nouveauté du moment en attendant le restylage : le Model Y 7 places.
1250 € le siège en plus
Les sièges rabattus donnent un plancher plat. Le volume de coffre reste généreux même en configuration sept places.© L’Automobile Magazine
Le Model Y 7 places est d’ores et déjà disponible à la commande. Si la très chère configuration 6 places est exclusive au Model X, le Model Y gagne tout de même une troisième rangée avec deux sièges rabattables que nous avons pu tester au Mondial de l’Auto. Mais l’accès est particulièrement difficile du fait de la carrosserie “plongeante” et surtout, la garde au toit est ridicule ! Nous nous sommes même demandés s’il était réellement possible de fermer le hayon une fois assis à l’arrière. Pourtant, notre cobaye est loin d’être un géant avec ses 169 centimètres. Il a donc fallu faire preuve de prudence pour fermer le coffre et éviter le traumatisme crânien. L’accastillage épais en plastique à l’intérieur du hayon gêne en effet la tête, qui n’a pas beaucoup de marge de manoeuvre. Les deux places arrière seront donc réservées à des enfants de petite taille. Certains modèles 7 places font mieux en la matière, comme le Peugeot e-5008 ou encore le Mercedes EQB grâce à leur profil plus carré.
Attention à ne pas claquer le hayon !© L’Automobile Magazine
L’arrivée des sept places s’accompagne toutefois d’une bonne nouvelle : l’apparition d’une banquette arrière désormais coulissante en format 60/40. Malheureusement, nous ne savons pas si cette spécificité est réservée au Model Y 7 places ou bien si l’ensemble de la gamme Model Y va avoir droit à la banquette coulissante. Toujours est-il que Tesla annonce 363 litres de chargement en configuration 7 places grâce au généreux caisson sous plancher. Le Model Y fait office de référence en matière de volume de coffre en 7 places. Un agencement qui n’est évidemment pas gratuit puisqu’il n’est disponible que sur la version Grande Autonomie à transmission intégrale, au tarif de 2500 €.
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Notez cet article Publié le 15/10/2024 à 11:25 Véhicules d’occasion
