Bien qu’elle ne soit plus disponible en France, la Nissan GT-R R35 est toujours en place au Japon. Elle profite même d’une puce pour doper ses performances.
Deux versions de la puce sont proposées par Nismo. La première, destinée à la GT-R Nismo, coûte 270 000 ¥ (environ 1 860 € au taux de change actuel) avant taxes. La seconde, destinée à la GT-R standard, est plus chère, avec un prix de 310 000 ¥ (environ 2 133 €) avant taxes. Selon Nismo, le Sport Resetting est conçu pour permettre une conduite plus rapide et apporter “plus de plaisir sur circuit”.
Les améliorations proviennent de modifications de la pression de suralimentation, ce qui permet au moteur de produire “un couple amélioré dans la plage de vitesse moyenne et basse”. De plus, l’ECM rend les changements de rapports plus rapides. Grâce à ces modifications, les conducteurs peuvent s’attendre à des accélérations plus rapides, mais le constructeur japonais ne donne hélas aucune donnée.
Malheureusement, pour l’instant, l’offre n’est valable qu’au Japon et il est peu probable qu’elle arrive officiellement en Europe pour des questions d’homologation. Malgré sa longue carrière, le constructeur japonais continue d’améliorer sa sportive qui n’est pas près de céder sa place à la génération R36 dont nous n’avons aucune information jusqu’à présent. Alors que Nissan explore activement l’idée d’une GT-R R32 EV, chaque occasion de pousser le moteur VQ35 à ses limites doit être appréciée à sa juste valeur.