L’offre de location de Nissan est moins attractive sur le papier que celles de Dacia ou de Fiat récemment lancées. Mais il n’y a pas de piège.
La Nissan Leaf actuelle, un peu oubliée sur le marché.
Pionnière des voitures électriques grand public, la Nissan Leaf est passée à une seconde génération de modèle en 2018. Mais alors que le marché automobile entier s’est converti à l’électrique, la compacte japonaise est un peu tombée dans l’oubli chez nous où les Tesla, Renault Mégane E-Tech, Dacia Spring et autres MG4 prennent désormais toute la lumière. Depuis quelques semaines, le constructeur japonais pratique des remises sur son auto (sous condition de reprise) pour garder de l’intérêt dessus. Et voilà une nouvelle offre de location pour la rendre plus attractive.
Compétitif, mais…
En-dehors des deux offres citées plus haut, celle de Nissan se situe au-dessous des prix du marché en location. La Renault Mégane E-Tech, par exemple, débute à 300€ par mois avec 3 500€ d’apport (1 000€ en cas de prime à la conversion). La MG4 démarre elle à 278€ par mois pour 15 000 km par an, mais avec 2 000€ d’apport. En LLD, la Tesla Model 3 coûte elle 509€ sur 36 mois ou 499€ par mois en LOA sans apport. Ces concurrentes coûtent plus cher mais elles disposent de batteries plus grosses et d’un meilleur niveau d’équipement.
