Volkswagen Passat SW 2023
Volkswagen AG
Volkswagen a malgré tout choisi de lancer une neuvième génération de sa Passat, en s’appuyant sur un développement commun avec la prochaine Škoda Superb, au côté de laquelle elle sera produite à Bratislava, en Slovaquie. Toutefois, si la version break SW de la Passat a été sauvée, la berline n’a pas eu cette chance. Les Arteon et Arteon Shooting Brake ne seront pas non plus renouvelées, laissant d’ici peu la routière électrique ID.7 comme seule berline tricorps au catalogue européen de Volkswagen.
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Les Volkswagen Passat et Škoda Superb partageaient déjà beaucoup. Avec ce développement commun, on peut s’attendre pour leur nouvelle génération à des ressemblances encore plus importantes, à commencer par les dimensions des deux modèles. Ainsi, la Passat SW gagne 14 cm de longueur, pour atteindre 4,92 m au total, alors que la Superb était historiquement plus longue que sa cousine allemande.
Arrière Volkswagen Passat SW B9
Côté style, les lignes restent très sages et s’adoucissent par rapport au précédent modèle, alors qu’un bandeau lumineux fait son apparition à l’arrière. La poussée de croissance de la Passat SW permet à son volume de coffre d’atteindre 690 l sous tablette, soit 40 l de plus qu’auparavant. En rabattant la banquette, il est même possible d’atteindre un volume de chargement total de 1 920 l.
À l’intérieur non plus, pas de follie, puisque l’on retrouve une planche de bord assez sobre où trône un grand écran tactile de 12,9″ ou 15″ en son centre. Volkswagen a profité de l’absence de transmission manuelle au catalogue pour migrer la commande de boîte de vitesses automatique au volant, comme sur ses modèles électriques.
Près de 100 km d’autonomie électrique pour les versions hybrides rechargeables
La nouvelle Passat SW propose de nombreux choix de motorisations, bien que toutes ne seront pas disponibles selon les marchés. En essence, on trouve le nouveau bloc 1.5 TSI à cycle de Miller en version micro-hybride 48 V eTSI de 150 ch, suivi des 2.0 TSI de 204 et 265 ch.
Le bloc 1.5 TSI sert aussi de base aux variantes hybrides rechargeables eHybrid de 204 ch et GTE de 272 ch. Elles reçoivent une nouvelle batterie de 19,7 kWh utiles, qui permet de parcourir jusqu’à près de 100 km en mode électrique. C’est beaucoup, et pour accompagner cette hausse de capacité, Volkswagen a intégré un chargeur de 11 kW pour des recharges plus rapides en courant alternatif. De plus, il est désormais possible de charger la batterie en courant continu jusqu’à 50 kW.
Enfin, la Passat SW conserve une offre diesel, avec des versions 2.0 TDI de 122 ch, 150 ch et 193 ch. La variante la plus puissante est associée à une transmission intégrale, de même que le moteur essence 2.0 TSI de 265 ch. Les tarifs de cette nouvelle génération ne sont pas encore dévoilés. Elle sera lancée au premier trimestre 2024.
