Cette année, les passionnés d’Alfa Romeo célèbrent l’anniversaire de l’un des modèles les plus emblématiques de la marque italienne : l’Alfetta. Et plus particulièrement les versions GT et GTV, qui embarquaient des motorisations plus puissantes. Lancées en 1974, ces voitures sportives ont su se faire une place de choix dans le cœur des puristes.
Chez Alfa Romeo, certains modèles bénéficient d’une cote de popularité toute particulière. À l’inverse, d’autres existent dans l’indifférence la plus totale. Par exemple, on doute sérieusement que le 10 avril devienne à l’avenir la journée de célébration de l’anniversaire du Junior, ce petit SUV qui a tant fait couler d’encre. Mais on le sait, Alfa Romeo est une marque fondée sur la passion et l’émotion. Giulia, Giulietta, 4C, 8C, les modèles iconiques ne manquent pas. En 2024, les puristes fêtent justement les 50 ans d’une voiture devenue mythique : l’Alfetta GT.
L'Alfetta GT n'était pas particulièrement performante. Mais elle était confortable et suffisamment rapide !
Une version à moteur V8 méconnue
L’habitacle plonge directement ses occupants dans les années 70 et 80, avec une planche de bord très horizontale à l’agencement pour le moins original. En effet, les premiers exemplaires disposaient d’un compte-tours placé derrière le volant, tandis que les autres compteurs étaient déportés au centre. L’habitabilité aux places arrière était meilleure que sur les précédents coupés de la marque.
Combien de passionnés sont tombés amoureux de ce regard ? Un paquet !
Alfa Romeo a produit plusieurs versions de l’Alfetta GT. Les premières étaient équipées de motorisations relativement modestes, avec des 4 cylindres en ligne développant entre 109 et 175 chevaux. Mais ce sont bien les versions embarquant des V6 qui sont devenues iconiques, notamment l’Alfetta GTV6 3.0 qui, comme son nom l’indique, est équipée d’un V6 Busso 3.0 développant 174 chevaux. C’est la variante la plus recherchée par les passionnés, encore aujourd’hui. Malheureusement, il n’en existe qu’un peu plus de 200 exemplaires, produits à des fins d’homologation.
Mais il existe une version encore plus puissante de l’Alfetta, la GTV 2.6 V8. Celle-ci avait été produite pour répondre aux besoins de la clientèle allemande, en 1977. Elle reprenait le V8 2.6 de 200 chevaux de l’Alfa Romeo Montreal. Initialement, la marque comptait en produire 100 exemplaires mais, finalement, seules 2 voitures sont sorties des usines. Au total, plus de 135.000 Alfetta GT ont été produites, toutes versions confondues, entre 1974 et 1987.
