Quelques mois après son cousin le Porsche Cayenne dont il partage la plateforme, le Lamborghini Urus tend ses lignes et passe à l’hybride.
Sacrilège ? Stop et mettons à jour nos jugements. Les voitures de sport hybrides ou électriques sont désormais d’actualité. Et si l’on veut rendre acceptables les belles et puissantes voitures qui nous font rêver, pas d’autre choix que de les électrifier. Ainsi, après des années sans obligation à passer à l’électrification de sa gamme faute d’une production suffisamment grande, Lamborghini est désormais pleinement tourné vers cette technologie.
60 km en électrique
Avec sa batterie de 25,9 kWh, le nouvel Urus SE hybride-rechargeable, aux traits subtilement plus tirés, saura donc parcourir 60 km sans recracher de CO2. Mais le constructeur italien se précipite ensuite pour rassurer son monde : grâce à l’assistance électrique, la puissance grimpe désormais à 800 chevaux et le couple à 950 Nm !
Lamborghini fait un gros pas vers le politiquement correct, et c’est parfois pas plus mal.