Une voiture de luxe est loin d'être une maison confortable.
Le Lamborghini Urus n’est pas un tout-terrain ordinaire, sa hauteur de caisse plus élevée et son agencement à quatre portes en font un bon candidat (mais coûteux) pour être transformé en véhicule de franchissement. C’est ce qu’a fait un habitant du Colorado, et le SUV est étonnamment fonctionnel en tant que maison sur roues.
L’Urus est équipé d’une galerie de toit amovible de Front Runner qui peut contenir des valises, une roue de secours et des lumières auxiliaires, et qui sert de support à Starlink et à l’auvent. Des jantes Klassik B OffRoad de 22 pouces et des pneus tout-terrain augmentent l’agilité de l’Urus.
La chose la moins sensationnelle à propos de la Lamborghini est son moteur V8 biturbo de 4,0 litres développant 641 chevaux, qui n’a connu qu’un seul problème majeur au cours du voyage de Connor, qui a parcouru 32 000 kilomètres pendant un an à travers 16 pays. Un joint torique s’est rompu sur un tuyau d’aspiration d’air, ce qui a nécessité le remorquage de l’Urus.
L’absence du pare-chocs arrière est intentionnelle. Connor prévoit de remplacer les deux pare-chocs pour améliorer les capacités tout-terrain du SUV, ce qui comprendra l’installation d’un nouveau système d’échappement pour un meilleur dégagement et de plaques de protection. Il prévoit également de déplacer le réchaud à l’extérieur du véhicule et espère réaménager l’installation pour permettre l’installation d’une tente sur le toit.
Une Lamborghini Urus neuve coûte aussi cher qu’une maison dans de nombreux pays. Il est agréable de savoir qu’elle peut aussi fonctionner comme une maison, mais la salle de bain n’est pas incluse.
