La première Phantom sportive ?
La Rolls-Royce Phantom n’est pas exactement la première voiture qui nous vient à l’esprit lorsqu’il s’agit de véhicules performants. Bien sûr, elle dispose de beaucoup de puissance grâce à son moteur V12, mais elle n’a jamais été conçue pour être un véhicule sportif. Cependant, Spofec donne à la limousine de luxe une bonne dose de puissance combinée à un look plus agressif et à une posture abaissée, la transformant en une puissante berline à quatre portes.
Galerie: Programme SPOFEC pour la Rolls-Royce Phantom Series II
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Les nouvelles roues sont équipées de pneus 295/30 R24 aux quatre coins et d’une suspension pneumatique adaptative modifiée, qui abaisse la hauteur de conduite d’environ 40 millimètres par rapport à la Phantom de série. Lorsque la voiture roule à une vitesse supérieure à 140 km/h, la suspension revient à son niveau d’origine.
Enfin, quelques modifications extérieures ont été apportées pour répondre à la puissance accrue du groupe motopropulseur. Il s’agit notamment d’un nouveau bouclier avec un nouveau spoiler qui réduit la portance de l’essieu avant.
