L’actualité culturelle autour de l’automobile reprend sur les chapeaux de roues. Enfin, façon de parler, car associer le mot culture avec des productions comme Gran Turismo est éminemment incongru !
LA GTbyCitroën a été l’une des pionnières sur la lignée des berlinettes superlatives.
Le 9 août dernier est sorti dans les salles le film Gran Turismo réalisé par Neill Blomkamp. On est d’accord, ce film n’a rien d’un chef-d’œuvre de l’histoire du cinéma. D’ailleurs, la plupart des films tournés dans l’univers du sport automobile ont été caractérisés par l’indigence de leur scénario. Les vrais amateurs reconnaîtront les rares exceptions.
Gran Turismo est un jeu avant d’être un film et on peut être surpris qu’une nuée de constructeurs aient apporté leur caution à ce divertissement en créant des concept cars.
Ce sont ainsi autant de berlinettes agressives, extraverties, résolument échappées d’un univers de violence et de fureur qui sont sorties de l’imagination des designers contraints d’ordinaire à beaucoup plus de réserve. Les outils des jeux de rôle intègrent tous les éléments qui exacerbent la sportivité et la combativité. Cette écriture expressive s’inscrit dans une tendance du design contemporain qui surfe sur l’influence des mangas et des jeux vidéo. Avec ce langage extraverti, l’agressivité se confond avec l’efficience.
On se rafraîchit la mémoire avec les pionnières…
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Mercedes s’est contenté de confectionner une maquette.
Pour célébrer les quinze ans du jeu Gran Turismo, son créateur Kazunori Yamauchi demande à plusieurs constructeurs d’imaginer un modèle. Le plus prompt est Mercedes-Benz dont le projet est présenté à Los Angeles en novembre 2013. La Chaparral 2X (2014) présente un style radical dû à la position allongée du pilote qui fait corps avec la carrosserie !
La résurrection d’un grand nom du sport avec la Chaparral 2X.
Même Alpine y va de son petit délire en 2015, quelques mois avant Hyundai et sa N 2025 et Infiniti. Ainsi démarre une floraison de « visions » qui nous mènent au film.
En ce temps-là, Alpine n’était pas englué dans la réalité de la F1.
Notre époque a les rêves qu’elle mérite.
