Le 18 juin dernier, Renault a présenté un nouveau modèle baptisé « Rafale ». Un patronyme qui recouvre quelques belles pages de la créativité française.
Le nouveau Rafale et son cousin très, très éloigné. Démarche habile de Renault que celle consistant à convoquer un élégant passé.
Pour présenter son nouveau SUV, le 18 juin dernier, Renault a choisi le Salon international de l’Aéronautique et de l’Espace qui ouvrit ses portes au public au Bourget le lendemain.
Pourquoi Le Bourget ? Parce que le SUV coupé dérivé de l’Espace se nomme Rafale… Soit.
Parce que Renault cherche par tous les moyens à se raccrocher à des moments glorieux de son histoire. Après l’Alpine A110, la Renault 5 et la 4Ever Trophy, Renault puise dans son passé aéronautique.
Le Caudron Rafale vu par Geo Ham.
Marcel Riffard fut aussi consulté pour dessiner la Nervasport de record, en 1934, et un nouveau modèle de tourisme pour la gamme du millésime 1935 : la Vivastella Grandsport. Hélas, elle ne fut produite avec cette caisse profilée que pendant une courte période et vite remplacée par une solution plus consensuelle.
La Nervasport conçue pour les records de vitesse.
La Viva Grand Sport dessinée par Marcel Riffard.
Après la guerre, Marcel Riffard dessina la barquette Panhard X88 dont le profil évoquait immanquablement le Caudron Rafale et qui remporta l’indice de performance aux 24 Heures du Mans 1953.
La Panhard X88 de 1953.
Marcel Riffard s’est éteint le 9 juillet 1981 dans sa 95e année. Heureusement, sans imaginer qu’un jour le nom de son superbe et efficace aéronef serait appliqué à un SUV !