Il faut admettre que l’italienne est un peu capricieuse.
Le monde des supercars a atteint le point où il y en a pour tous les goûts. Certains aiment les gros moteurs à aspiration naturelle, tandis que d’autres optent pour de plus petites versions à turbocompresseur. Vous pouvez également préférer une machine entièrement électrique mais tant que la performance de la supercar est là, aucun de ces concepts n’est dérangeant.
Trois philosophie pour une victoire
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Du côté de Maranello, la GTB (voir ci-dessus) embarque un V6 bi-turbo de 3,0 litres épaulé par un moteur électrique pour une puissance totale de 830 chevaux. Celle-ci est transmise aux roues arrière via une boîte automatique à double embrayage à huit rapports. La supercar pèse environ 1 570 kilogrammes dans cette configuration.
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En face, McLaren apporte la 765LT (voir ci-dessus) avec son V8 bi-turbo de 4,0 litres générant 765 ch. C’est moins de puissance par rapport à la Ferrari, mais le modèle britannique est le plus léger du trio faisant pencher la balance à 1 339 kg. Tout comme la 296 GTB, la puissance est acheminée exclusivement vers les roues arrière.
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À vos pronostics !