Si la Mercedes-AMG GT a quitté le catalogue de la firme à l’Étoile l’année dernière, elle va bien être remplacée. La preuve en images avec ce prototype à l’essai sur les courbes de la Nordschleife.
La silhouette globale reprend le mélange des arêtes saillantes et des courbes assez douces de l’AMG GT d’ancienne génération. Globalement, on peut s’avancer à dire qu’elle ressemble à une Mercedes-AMG SL 63 en version coupé. Toutefois, comme elle aura vocation à faire concurrence aux Porsche 911 Turbo et Turbo S, on peut imaginer qu’elle sera légèrement plus sportive et dynamique que l’actuelle SL.
Qu’a-t-elle sous le capot ?
Comme l’ancienne génération, cette nouvelle AMG GT aura son moteur à l’avant. À en croire les quatre sorties d’échappement rectangulaires et la sonorité que produit cet exemplaire sur le « Green Hell », on peut imaginer que c’est le V8 bi-turbo de 4,0 litres qui se cache sous le capot. Reste à savoir combien de chevaux il développera. Sachant que l’AMG GT R de l’ancienne génération développait 585 chevaux, comme la plus grosse version du SL, on peut s’attendre à un chiffre assez proche.
Une version hybride n’est pas non plus exclue, d’autant que la plateforme est similaire à celle de l’AMG SL 63 qui dispose aussi d’un 4 cylindres légèrement électrifié dans sa forme 43 AMG. Sans compter sur une éventuelle version E-Performance qui reprendrait le même GMP que l’AMG GT Coupé 4 portes 63 S E-Performance de 830 chevaux. Affaire à suivre.
