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Le MG Cyberster ouvre ses commandes en Europe

Le Royaume-Uni est le premier marché à proposer le roadster électrique de MG, le Cyberster. Les livraisons débuteront à l’été 2024.

C’est chose faite : le MG Cyberster débarque en Europe et il a un boulevard devant lui pour faire sa place. Pourquoi ? Parce que le malus écologique appliqué aux voitures thermiques « plaisir » a tué toute concurrence. Et plus particulièrement en France où, dès 194 grammes de CO2 / km, le malus atteint 60 000 euros ! Aujourd’hui, le moins cher des Porsche Boxster (la cible visée par le MG Cyberster) s’affiche donc à plus de 127 000 euros en France. La blague !

Le Royaume-Uni, premier marché de MG en Europe, ouvre donc le bal. La France et l’Europe continentale suivra dans les prochains jours. Chez nos cousins grands bretons, deux versions sont donc proposées au catalogue et disponibles à la commande dès aujourd’hui.

Des prix raisonnables ?

On trouve d’abord la version MG Cyberster Trophy dont le prix d’appel est de 54 995 Livres Sterling, soit 64 200 euros environ. Vient ensuite la version MG Cyberster GT affichée à 59 995 Livres Sterling, soit 70 000 euros environ. Dans les deux cas, les premières livraisons interviendront au mois d’août de cette année, ce qui est très court comme délai d’attente !

La garantie est de 7 années et 80 000 miles (128 000 kilomètres), ce qu’aucun concurrent thermique déjà établi se risquerait à faire.

La version Trophy profite d’emblée des portes en élytre et du toit escamotable jusqu’à 50 km/h en moins de 15 secondes. La propulsion se fait via les deux seules roues arrière. La puissance atteint 250 kW (340 chevaux) et 475 Nm de couple. Le 0 à 100 km/h est promis en 5 secondes.

le mg cyberster ouvre ses commandes en europe

La version GT fait encore mieux : 375 kW (510 chevaux !) et 725 Nm de couple ! La traction est intégrale et l’accélération à 100 km/h se fait en 3,2 secondes. Qui dit mieux ? La batterie confesse 77 kWh de capacité avec des autonomies respectives en cycle mixte WLTP de 508 et 445 km. La recharge n’est pas particulièrement rapide à l’inverse, avec une puissance jusqu’à 150 kW. On a connu mieux sur ce segment.

Le dynamisme promet d’être au rendez-vous, le freinage étant notamment confié à Brembo et les pneumatiques à Pirelli (jantes de 19 ou 20 pouces selon les versions). Enfin, pour partir en week-end en amoureux, le coffre assurera 249 litres, soit l’équivalent de deux valises cabine en avion.

Et vous, seriez-vous capables d’acheter ce MG Cyberster ?

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