Volkswagen dévoile, à l’occasion de sa conférence de presse annuelle, une inédite version GTX de son ID.Buzz qui rajoute un paquet de chevaux. Inutile ?
Le label GTX accueille aujourd’hui un nouveau membre quelques semaines après l’ID.3. C’est en effet au tour du minivan ID.Buzz, qui n’a pourtant pas de prédispositions au sport. Ce n’est clairement pas son créneau ! Mais comme nous l’expliquions, GTX est plus une excuse pour sortir un modèle plus puissant en quatre roues motrices avec une présentation spécifique.
Deux versions
Actuellement, la gamme de l’ID.Buzz n’est constituée qu’une d’une offre de 204 ch en propulsion qui suffit déjà amplement à mouvoir cet emblématique modèle du catalogue VW. Mais les équipes commerciales et marketing se sont dit qu’il serait profitable de pousser les ingénieurs à appliquer la sauce GTX sur le Combi et à y greffer quelques chevaux en plus. Ou plutôt un paquet de chevaux supplémentaires : l’ajout d’un moteur sur le train avant et le remplacement de celui placé sur le train arrière par un autre plus puissant fait grimper la cavalerie à 340 ch. Voici donc le “Combi” le plus rapide de l’histoire, capable de franchir les 100 km/h en un peu plus de 6 secondes.
Mais forcément, pour alimenter tous ces équidés, il a fallu revoir la quantité d’ions à la hausse. Il y aura deux niveaux de batterie : 79 et 86 kWh de capacité nette . Les puissances maximales respectives de charge sont de 185 et 200 kW. Il faut également compter sur deux carrosseries de l’ID.Buzz : une courte à 4,71 mètres de long et une longue avec empattement accru et 4,96 mètres de longueur, et surtout la possibilité d’avoir sept places et un coffre gigantesque de plus de deux mètres cubes une fois les deux banquettes rabattues.
ID.Buzz GTX, pour quoi faire ?
Volkswagen ID.Buzz GTX : l’intérêt sera surtout dans les capacités de remorquage© Volkswagen
Toute la question est donc de savoir à quoi peut bien servir un minivan de 2700 kg capable de renverser le café chaud de ses occupants à l’accélération ? Probablement à rien, d’autant que cet ID.Buzz GTX n’aura aucune prétention sportive à part les 340 ch et quelques détails de styles uniques à la version GTX. Mais le gain de puissance et de couple associé aux quatre roues motrices a permis de faire grimper les capacités de remorquage entre 1600 et 1800 kg selon que vous choisissez les versions courte ou longue. C’est donc cet argument là que les commerciaux VW mettront avant tout en avant, plus qu’une quelconque prétention de dynamisme ou de comportement sportif.
Notez cet article Publié le 21/03/2024 à 11:17 Véhicules d’occasion