- EN BREF
- 85 % du concept repris pour la version de série
- Une expansion progressive du “Garage Alpine”
Comment Alpine compte-t-elle se démarquer des autres marques sportives ?
L’A390_β, avec 85 % de son design repris pour la version de série, sortira en 2025.
Alpine vise à renforcer son identité sportive et à s’étendre sur le marché américain d’ici 2027.
Une version électrique de l’A110 est prévue pour 2026, qui marquera aussi la première entrée d’Alpine sur le marché américain en 2027.
Une version cabriolet et une version quatre places de l’A110 suivront en 2028, avant qu’un gros SUV ne vienne compléter la gamme.
Le groupe Renault a des ambitions pour Alpine, à commencer par son internationalisation d’ici 2027. Mais comment le constructeur compte-t-il se démarquer de la concurrence premium et sportive ?
La marque Alpine, connue pour son héritage sportif, s’apprête à entrer dans une nouvelle ère. Le directeur de la marque, Philippe Krief, a dévoilé la semaine dernière le concept A390_β, que nous vous avons détaillé au sein de cet article, un SUV électrique qui annonce une véritable révolution pour Alpine, avec un objectif clair : se démarquer des autres marques premium grâce à un profil sportif et distinctif.
L’A390_β est un concept de SUV coupé électrique qui se distingue par son design agressif et aérodynamique, inspiré du monde des voitures de course. Ce concept, avec ses 4,7 mètres de long et ses ailerons, représente la vision d’Alpine pour ses futurs modèles. “À partir de l’A390_β, toutes les voitures vont avoir un langage extérieur très reconnaissable”, a déclaré Philippe Krief. Ce nouveau style, qui pourrait diviser, sera la signature des prochains véhicules de la marque.
Ce changement de direction stylistique vise à faire d’Alpine un symbole de la sportivité française, même sur un segment traditionnellement moins associé à ce type de performance, comme les SUV. “Il faut que le design, même sur un SUV, soit sportif et donne cette idée de fluidité”, a ajouté Philippe Krief, ancien cadre de Ferrari, désormais aux commandes de la marque au sein du groupe Renault.
85 % du concept repris pour la version de série
La version de série de l’A390_β, attendue pour le deuxième semestre 2025, reprendra 85 % des lignes du concept dévoilé. Cette nouvelle voiture sera produite dans l’usine historique de Dieppe, où est également fabriquée la légendaire A110. Alpine ne mise pas sur des volumes de vente massifs.”On n’a pas des ambitions de volumes stratosphériques”, a précisé le dirigeant. L’objectif de la marque est plutôt de renforcer son identité sans faire de compromis, même au risque d’adopter un design “clivant”. Cette approche permet à Alpine de s’affirmer comme une marque à la personnalité forte, avant d’envisager, à plus long terme, une possible phase de stabilisation de son offre.
Bien que les spécifications techniques précises de l’A390_β n’aient pas encore été révélées, son positionnement tarifaire devrait être inférieur à celui du Porsche Macan (estimé à moins de 80 000 euros). L’un des défis majeurs pour ce SUV coupé sera de concilier sportivité et agilité, malgré le poids des batteries. Toutefois, selon les propos du dirigeant, il n’y a pas forcément de quoi s’inquiéter à ce sujet.
Une expansion progressive du “Garage Alpine”
Alpine a toujours incarné une certaine idée de la performance automobile française. Longtemps focalisée sur l’A110, la marque commence à diversifier sa gamme. Après l’arrivée de la petite électrique A290, basée sur la Renault 5, qui vise à concurrencer des modèles comme la Mini, Alpine prépare également plusieurs autres lancements ambitieux.Une version électrique de l’A110 est prévue pour 2026, qui marquera aussi la première entrée d’Alpine sur le marché américain en 2027. Une version cabriolet et une version quatre places de l’A110 suivront en 2028, avant qu’un gros SUV ne vienne compléter la gamme.
Avec cette diversification, le groupe Renault espère enfin percer dans le segment des voitures premium, après plusieurs tentatives infructueuses.
Crédit photo : CETADI PROD / ALPINE
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