Nouvelle Citroën Ami
Quatre ans déjà, que la Citroën Ami sillonne les routes françaises. Ce quadricycle léger électrique, accessible sans permis dès 14 ans, connaît un joli succès avec plus de 65 000 clients au total. Pourtant, pas question de se reposer sur ses lauriers. La marque aux chevrons a donc décidé de prendre les devants en célébrant le succès de l’Ami avec une nouvelle version “2025” à l’occasion du Mondial de l’Automobile de Paris.
En plus de certaines animations dédiées au modèle sur le stand comme une tour d’Ami rassemblant plusieurs versions proposées au catalogue au fil des ans, Citroën lève le voile sur la nouvelle Ami, cru 2025. Malgré un gabarit identique (2,41 m), cette version retravaillée change de visage avec une nouvelle face avant héritant de blocs optiques redessinés et placés plus haut, près du pare-brise. Ces phares sont cerclés d’un élément noir pour évoquer des paupières, et reliés entre eux par un nouvel insert en relief “qui prend la forme d’un large sourire, renforçant le coté jovial et bienveillant d’Ami” selon la marque. L’Ami reçoit aussi le nouveau logo de la marque, tandis que le bas du bouclier est plus sculpté et que des arêtes plus marquées et des protections de carrosserie apparaissent.
Une Ami Buggy déjà imaginée
En parlant de personnalisation, justement, précisons que Citroën expose aussi une seconde version de l’Ami. Cette fois, il s’agit d’un showcar de la potentielle version baroudeuse, à l’image de l’Ami Buggy. Ce concept Ami Buggy Vision, imaginé par les designers à partir de l’Ami 2025, est inspiré du thème du Kite surf et des voitures de plage. Sans portes et doté d’un toit ouvrant, le quadricycle reçoit une couleur de carrosserie inédite bleu nuit, teintée dans la masse et associée à des touches de blanc (toit, liseré et logo à l’avant et à l’arrière, stickers sur les ailes). Il chausse des pneus tout-terrain pour traverser la plage sans difficulté, surmontés par des protections de passage de roue en noir inspirés du concept-car Oli. Le concept embarque aussi des projecteurs jaunes ronds évoquant la 2CV et une barre de LEDs sur la casquette surmontant le pare-brise.
Cette étude de buggy dispose aussi d’accroches pour planches de kite surf sur les portillons remplaçant les portes traditionnelles. Ce support en tôle pliée est spécialement conçu, avec un gravage Citroën par découpe, tandis qu’un rangement dédié à la toile du kite surf est également prévu. A bord, les sièges reçoivent de nouveaux coussins rouges inspirés du concept Oli, tandis que la teinte rouge se retrouve aussi sur la planche de bord, créant un fort contraste avec le bleu foncé extérieur.
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