Contrairement à de nombreuses marques automobiles confrontées à des ventes décevantes, Dacia se porte bien. Par ailleurs, l’entreprise se place régulièrement en tête des ventes auprès des acheteurs privés. Les chiffres du succès incluent la Sandero et le Duster. La marque souhaite en ajouter un autre et s’aventure donc pour la première fois dans le segment des SUV-C. Les clients y sont plus exigeants, ce qui permet au moins à Dacia de proposer des équipements inédits.
Bigster – c’est le nom du grand frère du Duster. D’ailleurs, il en occupe la largeur, mais il est plus haut de 5 cm et plus long de 23 cm. Son look a clairement été façonné par le même crayon. Il a l’air encore un peu plus robuste – les passages de roue très profilés sont particulièrement frappants.
À l’intérieur, des éléments clés sont repris du Duster – le tableau de bord et l’électronique, par exemple. Il est cependant plus spacieux. La banquette arrière ouvre nettement plus d’espace pour la tête, les pieds et les genoux, et le coffre offre un volume de 667 litres. Quelque 200 litres de plus que dans le Duster et, dans le segment des SUV familiaux, peut-être une valeur record.
Equipement inédit
Combien coûte le Dacia Bigster ?
C’est le prix, bien entendu, qui fera bientôt l’objet de toutes les attentions. Et il promet d’être à nouveau bien ficelé. Il faudra attendre le printemps prochain pour que le Bigster arrive en concession. La version d’entrée de gamme sera vendue à un prix ne dépassant pas 25.000 euros. Une variante hybride sera à vous contre 30.000 €.