BYD Sealion 7
Nombreux sont les constructeurs à prétendre rivaliser avec la gamme Tesla, leur cible prioritaire. Mais chez BYD, aucun modèle ne s’était encore aventuré sur ce créneau, jusqu’à la révélation au salon de Paris du Sealion 7, lequel s’allonge sur 4,83 m tout en revêtant une silhouette de SUV coupé.
Temps de recharge éclairs
Peu d’informations techniques ont filtré sur le stand du Mondial de l’auto, mais par rapport aux batteries de 72 à 81 kWh alimentant le modèle déjà commercialisé en Chine, le Sealion 7 européen promet déjà de disposer d’un capacité de 91,3 kWh, sans s’avancer pour le moment sur son niveau d’autonomie. Côté recharge, l’engin détient une botte secrète inhérente à sa nouvelle plate-forme 3.0 Evo, une technologie dite “dual-gun” (double détente) doublant le niveau de recharge grâce à l’intégration de deux ports de charge. Sachant que sa puissance standard s’élève à 240 kW, celle-ci devrait se hisser aux alentours de 500 kW, soit une mesure généralement réservée aux poids-lourds.
Un écran qui tourne rond
Prix, la grande inconnue
BYD ne perd pas de temps en annonçant la commercialisation du Sealion 7 dès cet automne, sans pour autant avancer quelconque tarif pour le moment.
