Hyndai présente la version “baroudeuse” de sa citadine électrique. Elle se nomme Inster Cross.
Quoiqu’il soit, la panoplie est au complet avec des boucliers d’apparence plus robuste soulignés par un ersatz de plaque de protection, des bas de caisse du même acabit et un jeu de jantes de 17 pouces inspirant, elles aussi, la solidité . Ainsi paré le Hyundai Inster peut venir chasser sur les terres de la Citroën ë-C3, la française ayant d’emblée un look de SUV assumé. Et plus encore sur celles de la Dacia Spring restylée.
Une peinture kaki comme chez Dacia
Pour finaliser l’ensemble, des barres de toit, livrées en série pourront être agrémentée par une galerie proposée en option au cas où vous souhaiteriez vous embarquer dans un rallye-raid ? Où stocker des jerrycan d’essence ? Ah non, le véhicule est électrique. Et dans la mouvance “outdoor” impulsée par Dacia, la palette des coloris de carrosserie du Hyundai Inster oscille entre le vert matte et le kaki en passant par le blanc, le noir et le gris.
Un prix voisin de 30 000 € ?
Dans l’habitacle, le Hyundai Inster Cross mise sur des inserts jaune citron égayant le mobilier. Le constructeur indique une autonomie de 360 km que nous vérifierons lors de nos prochaines mesures du véhicule tout comme la recharge pouvant s’opérer en 30 minutes pour un plein de 10 à 80 % de la batterie d’une capacité de 49 kWh. Pour mémoire, la version standard du Hyundai Inster revendique un rayon d’action légèrement supérieur de 370 km.
Selon toute logique, le Hyundai Inster Cross devrait bénéficier du “gros” moteur de 115 ch, laissant celui de 97 ch alimenté par une batterie de 44 kWh à la version de base, non baroudeuse de l’Inster celle qui précisément débute à 25 000 €. Les tarifs de l’Inster “standard” grimpent jusqu’à 29 250 €. Les prix du Hyundai Inster Cross ne sont pas encore connus mais ils devraient tutoyer les 30 000 €. La production dans l’usine coréenne de la marque ne débuter qu’en fin d’année.
Notez cet article Publié le 15/10/2024 à 17:39 Véhicules d’occasion
