Peugeot 3008 et 5008
Si l’on devait décerner la palme du dynamisme, lors de cette cuvée 2024 du Mondial, nul doute que Renault figurerait en bonne place pour la décrocher tant les curiosités se bousculent sur son stand, avec pas moins de cinq études de style et autres showcars spectaculaires. Chez Peugeot, ça sent davantage la réchauffé, la marque se contentant de nous resservir l’étude Inception vue au CES de Las Vegas en janvier 2023, puis lors du salon VivaTech au printemps dernier, à Paris.
Faire du chiffre
Mais le Lion vise surtout l’efficacité commerciale en comptant notamment sur ses deux SUV compacts, actuellement en phase de lancement. Rappelons que les nouveaux 3008 et 5008, troisièmes du nom, inaugurent la nouvelle plate-forme STLA Medium mettant à profit trois niveaux d’électrification : une hybridation 48V de 136 ch, une variante rechargeable cumulant 195 ch, ainsi que plusieurs versions 100% électriques offrant pour le moment 210 et 230 ch, en attendant d’être chapeautées par 320 ch. Côté capacités de batterie, celles-ci s’échelonnent de 73 à 98 kWh, avec la promesse de parcourir jusqu’à 668 km WLTP en E-5008 et 700 km WLTP en E-3008.
Prix Peugeot 3008 et 5008
Un écart justifié par les 25 centimètres séparant ces deux SUV. Quand le 3008 s’étend sur 4,54 m, le 5008 affiche un gabarit de 4,79 m afin d’offrir deux sièges supplémentaires dans son coffre. Déjà commercialisés, tous deux sont respectivement disponibles dès 38 490 € et 40 490 €.
