Alfa Romeo est prêt à revenir sur le segment des berlines compactes premium découvrez quel sera son atout maître !

Comme sa devancière, l’Alfa Romeo Giulietta intègre ses poignées arrière dans les montants. Mais sa ligne générale évoque davantage celle de la MiTo. Elle apparaît en 2010.© Alfa Romeo

Tonale : pas vraiment un remplaçant

Le SUV compact Alfa Romeo Tonale est lancé en 2022.© Alfa Romeo

En 2022, le SUV Alfa Romeo Tonale a, en partie, pris la relève de la Giulietta et à l’été 2024, son petit frère l’Alfa Romeo Milano tentera à son tour de récupérer une autre partie de la clientèle. Pour autant, Jean-Philippe Imparato, le grand patron d’Alfa Romeo ne ferme pas la porte au retour d’une berline compacte traditionnelle dans la gamme.

De 2013 à 2016, la Dodge Dart fut au catalogue en Amérique du Nord. Cette berline tricorps n’était autre qu’une Alfa Romeo Giulietta recarossée.© DR

Il a récemment déclaré à nos confrères britanniques du magazine Autocar : « une berline compacte pourrait être une source importante de profit ». A l’époque, la Giulietta type ZAR 940, celle qui s’est très brièvement nommée Alfa Romeo 149, la base technique avait un développement limité. L’Afla Romeo Giulietta fut cependant déclinée sous la forme des Fiat Viaggio et Fiat Ottimo, en Chine, et de la Dodge Dart (photo ci-dessus) en Amérique du Nord. D’ailleurs aujourd’hui, l’Alfa Romeo Tonale est commercialisé sous ce label au Pays de l’Oncle Sam, c’est le Dodge Hornet qui diffère au niveau du museau.

STLA Medium : deux millions de véhicules produits chaque année

Dans le cas d’une nouvelle mouture de la Giulietta, cela serait totalement différent. En effet, entré dans le giron du géant Stellantis, Alfa Romeo bénéficierait alors de la nouvelle plateforme technique STLA Medium qui vient tout juste d’être inaugurée par le Peugeot e-3008, un châssis moderne sur lequel chaque année Stellantis est en mesure de construire 2 millions de véhicules.

Une base modulaire capable d’accueillir des machines électriques comme des moteurs à combustion interne, avec des architectures traction ou avec une transmission intégrale par le biais de deux électromoteurs. En électrique, l’autonomie peut atteindre 700 km et la puissance grimper jusqu’à 400 ch. De quoi déjà nous faire saliver avec une Giulietta GTA sur prise. Une variante valorisante pour l’image de marque dont n’a jamais bénéficier la Giulietta sortante.

Prendre la place de la Classe A ?

L’Audi A3 Sportback passera par la case restylage cette année.© Audi

Cette cousine technique des Peugeot 308, Opel Astra, DS4 et future Lancia Delta attendue en 2028 ne manquerait donc pas d’atout pour revenir parmi les compactes chics. Un marché sur lequel performe depuis près de 30 ans, la pionnière, l’Audi A3, où depuis deux décennies, la BMW Série 1 s’illustre et plus récemment convertie puisqu’elle n’a troqué l’habit du monospace pour endosser celui de la berline compacte qu’en 2012, la Mercedes Classe A.

Cette dernière laissera une place vacante, la firme à l’étoile ayant décidé de ne pas la remplacer. Y aurait-il un coup à jouer pour l’Alfa Romeo Giulietta ? Rien n’est moins sûr.

Notez cet article Publié le 30/01/2024 Mis à jour le 30/01/2024