- Il est impossible de ne pas admirer l’Alfa Romeo Montréal
- Un modèle que l’entreprise du Biscione a produit de 1970 à 1977
- En 1970, la version définitive du coupé est présentée au salon de l’automobile de Genève
- Les livraisons ont commencé au début de l’année 1972
- La voiture coutait 5 700 000 lires, soit environ 3 000 euros aujourd’hui, une somme considérable pour l’époque
- La gamme de couleurs disponibles était très large
- Sa longueur est de 4m22
- Sa largeur est de 1m67
- Le nombre de Montréal produites n’a pas été très élevé
- La crise pétrolière de l’époque a été un frein
- Sa vitesse max était de 224 km/h
- Chanceux, sans doute, celui qui le possède
- Seuls 3 300 exemplaires environ ont été produits
- Un véritable bijou qui peut faire rêver
Il est impossible de ne pas admirer l’Alfa Romeo Montréal
Un modèle que l’entreprise du Biscione a produit de 1970 à 1977
En 1970, la version définitive du coupé est présentée au salon de l’automobile de Genève
Les livraisons ont commencé au début de l’année 1972
La voiture coutait 5 700 000 lires, soit environ 3 000 euros aujourd’hui, une somme considérable pour l’époque
La gamme de couleurs disponibles était très large
Sa longueur est de 4m22
Sa largeur est de 1m67
Le nombre de Montréal produites n’a pas été très élevé
La crise pétrolière de l’époque a été un frein
Sa vitesse max était de 224 km/h
Chanceux, sans doute, celui qui le possède
Seuls 3 300 exemplaires environ ont été produits
