Aux Etats-Unis, 7% des voitures neuves sont électriques. Cette proportion n’augmente pas suffisamment pour permettre aux constructeurs d’écouler leurs stocks de modèles électriques.
Aux Etats-Unis, les Ford Mustang Mach-E ne s’arrachent pas en concessions.
En France et dans certains marchés d’Europe, la proportion de véhicules électriques neufs dépasse largement les 10% actuellement et continue de grimper. Les Américains restent eux très attachés aux grosses voitures thermiques mais là-bas aussi, le gouvernement et les constructeurs mettent de gros investissements sur la table pour électrifier le parc automobile dans de grandes proportions. De l’autre côté de l’Atlantique, on compte actuellement environ 7% de voitures électriques parmi les véhicules neufs vendus sur le dernier quart de l’année 2023. Mais comme le rapportent les journalistes de Reuters, ces niveaux de vente n’augmentent pas aussi vite que l’espéraient les constructeurs.
Un plancher ou une simple pause ?
Tout le monde se demande aux Etats-Unis si ces mauvais chiffres de ventes représentent un simple trou d’air ou si la proportion de voitures électriques neuves vendues va stagner à ce niveau longtemps. Les investissements réalisés aussi bien par les marques que le gouvernement étaient censés aider ces ventes d’autos à zéro émissions et si elles n’augmentent pas rapidement, les pertes pour les marques risquent de devenir abyssales.
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