Le groupe prévoit que dès 2025, 30% de ses voitures vendues soient électriques, puis la moitié avant 2030.
Jeudi 21 mars, BMW a annoncé la hausse de ses livraisons de voitures en 2024, après une année 2023 historique. Mais le constructeur allemand s’attend à une baisse de ses revenus avant impôts, en raison du développement de ses usines vers la voiture électrique.
C’est moins que la marge dégagée en 2023, de 9,8%, prévue initialement entre 9 et 10,5%. Il prévoit que les dépenses en capital ainsi qu’en recherche et développement atteignent un pic en 2024, dû aux investissements réalisés dans les logiciels et dans l’aménagement de ses usines pour produire des voitures électriques. Ces objectifs pourraient être contrariés par «l’incertitude croissante liée aux conditions macroéconomiques et géopolitiques» dans certaines régions, prévient le communiqué.
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La vente de véhicules électriques en hausse
Pour 2024, BMW s’attend à nouveau à ce que la vente de ses véhicules les plus chers soient un «moteur de croissance», en plus de la hausse des véhicules électriques, explique le communiqué. «Au cours des deux premiers mois de l’année, BMW Group a pu augmenter ses ventes de véhicules entièrement électriques d’un pourcentage significatif à deux chiffres par rapport à la même période de l’année dernière», annonce le groupe. En 2023, les ventes de véhicules électriques ont augmenté de 74%, faisant grimper leur part à 15% des ventes globales du groupe, encore loin de ses objectifs à moyen terme.
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Le pari de l’hydrogène
BMW est le seul fabricant allemand à miser également sur l’hydrogène pour remplacer les moteurs à combustion. Il «pourrait envisager une production potentielle dans la deuxième moitié de la décennie».