Voici à quoi ressemble l’intérieur de la Bugatti Centodieci
On savait que la production de l’hypercar française avait débuté, on sait désormais à quoi ressemble son intérieur !
Crédit photo : Crédit photo : Bugatti
Directement inspiré de la Bugatti EB 110, l’intérieur de cette Centodieci en reprend même les surpiqûres et les perforations en quadrillage !
Crédit photo : Crédit photo : Bugatti
Comme pour sa carrosserie, la Bugatti Centodieci s’inspire également de l’EB 110 dans l’habitacle.
L’intérieur de l’héritière de l’EB 110Ò est également et entièrement recouvert d’un cuir bleu.
Crédit photo : Crédit photo : Bugatti
Le petit détail qui fait toute la différence, ce sont ces surpiqûres et de perforations en quadrillage que l’on retrouvait déjà dans la voiture des années 90.
Crédit photo : Crédit photo : Bugatti
Une jolie touche rétro.
Crédit photo : Crédit photo : Bugatti
Si Bugatti ne nous en montre pas plus sur l’extérieur de cet exemplaire, on remarque cependant que le bleu présent partout dans l’habitacle se retrouve également sur la carrosserie.
Cette Centodieci ressemble donc à une vraie copie moderne de l’EB 110 originelle !
Crédit photo : Crédit photo : Bugatti
On a hâte de la voir entièrement assemblée !
Crédit photo : Crédit photo : Bugatti
Sous cette robe rétro se cache en réalité une Chiron et donc un W16 quadturbo.
Crédit photo : Crédit photo : Bugatti
La revisite moderne sera encore plus rare que son ancêtre puisque Bugatti a annoncé une production limitée à seulement 10 exemplaires !
Chacune de ces voitures s’échange à partir de 8 millions d’euros !
Crédit photo : Crédit photo : Bugatti
Directement inspiré de la Bugatti EB 110, l’intérieur de cette Centodieci en reprend même les surpiqûres et les perforations en quadrillage ! Et les rappels à la supercar des années 90 sont loin de s’arrêter là …
On savait que la production de l’hypercar française avait débuté, on sait désormais à quoi ressemble son intérieur ! Comme pour sa carrosserie, la Bugatti Centodieci s’inspire également de l’EB 110 dans l’habitacle. Rappelez-vous, dans les années 90, la firme avait été rachetée par Romano Artioli et la production déplacée en Italie pour créer cette hypercar au V12 quadturbo qui avait été présentée en bleu pétant ! Du coup, l’intérieur de son héritière est également et entièrement recouvert d’un cuir de la même couleur.
Quadrillage rétro
Le petit détail qui fait toute la différence, ce sont ces surpiqûres et de perforations en quadrillage que l’on retrouvait déjà dans la voiture des années 90. Une jolie touche rétro. Si Bugatti ne nous en montre pas plus sur l’extérieur de cet exemplaire, on remarque cependant que le bleu présent partout dans l’habitacle se retrouve également sur la carrosserie. Cette Centodieci ressemble donc à une vraie copie moderne de l’EB 110 originelle. On a hâte de la voir entièrement assemblée.
8 millions d’euros !
Sous cette robe rétro se cache en réalité une Chiron et donc un W16 quadturbo. Dans le cas présent , il a été très légèrement gonflé pour développer 1 600 ch et 1 600 Nm de couple. C’est un petit peu plus que les 560 ch de l’EB 110 … La revisite moderne sera encore plus rare que son ancêtre, puisque Bugatti a annoncé une production limitée à seulement 10 exemplaires ! Chacune de ces voitures s’échange à partir de 8 millions d’euros ! Eh oui ! Absolument toutes ont été vendues avant même le début de l’assemblage de ce premier exemplaire …
On savait que la production de l’hypercar française avait débuté, on sait désormais à quoi ressemble son intérieur ! Crédit photo : Crédit photo : Bugatti Directement inspiré de la Bugatti EB 110, l’intérieur de cette Centodieci en reprend même les surpiqûres et les perforations en quadrillage ! Crédit photo : Crédit photo : Bugatti Comme pour sa carrosserie, la Bugatti Centodieci s’inspire également de l’EB 110 dans l’habitacle. Crédit photo : Crédit photo : Bugatti L’intérieur de l’héritière de l’EB 110Ò est également et entièrement recouvert d’un cuir bleu. Crédit photo : Crédit photo : Bugatti Le petit détail qui fait toute la différence, ce sont ces surpiqûres et de perforations en quadrillage que l’on retrouvait déjà dans la voiture des années 90. Crédit photo : Crédit photo : Bugatti Une jolie touche rétro. Crédit photo : Crédit photo : Bugatti Si Bugatti ne nous en montre pas plus sur l’extérieur de cet exemplaire, on remarque cependant que le bleu présent partout dans l’habitacle se retrouve également sur la carrosserie. Crédit photo : Crédit photo : Bugatti Cette Centodieci ressemble donc à une vraie copie moderne de l’EB 110 originelle ! Crédit photo : Crédit photo : Bugatti On a hâte de la voir entièrement assemblée ! Crédit photo : Crédit photo : Bugatti Sous cette robe rétro se cache en réalité une Chiron et donc un W16 quadturbo. Crédit photo : Crédit photo : Bugatti La revisite moderne sera encore plus rare que son ancêtre puisque Bugatti a annoncé une production limitée à seulement 10 exemplaires ! Crédit photo : Crédit photo : Bugatti Chacune de ces voitures s’échange à partir de 8 millions d’euros ! Crédit photo : Crédit photo : Bugatti
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