La Jaguar C-X75 a été rendue célèbre grâce au plus connu des espions britanniques, James Bond. Elle fait en effet une apparition spectaculaire dans le film Spectre, sorti en 2015. Mais cette supercar n’a jamais passé le stade du concept et n’a donc jamais eu droit à son homologation. La société anglaise Callum est sur le point de corriger ça, puisque l’un des exemplaires de la C-X75 est en train de subir quelques modifications pour pouvoir circuler légalement au Royaume-Uni !
Quand on pense aux nombreuses voitures qui ont eu droit à des apparitions dans la saga de films James Bond, on pense d’abord aux BMW Z8, Aston Martin Vanquish et autres Lotus Esprit. La Jaguar C-X75 n’a certainement pas marqué autant les esprits, pourtant c’est l’une des dernières à avoir eu le droit de passer à l’écran, dans Spectre, sorti en 2015. Dans cet opus, l’agent 007 est poursuivi par Hinx, l’un des hommes de main de Blofeld (le grand méchant). Ce dernier est au volant d’une C-X75, tandis que Bond tente de lui échapper avec une Aston Martin DB10 dans les rues de Rome.
Ça devrait suffire pour aller chercher le pain le dimanche matin…
Qui de mieux que Callum pour mener à bien ce projet ?
Callum est en réalité une société de design et de modification de voitures. Ce nom vous dit quelque-chose ? C’est bien normal, puisque l’entreprise a été fondée par monsieur Ian Callum en personne, qui n’est autre que l’ancien designer de Jaguar, mais aussi de Ford et Aston Martin. Un homme qui sait ce qu’il fait, donc, d’autant plus que c’est lui qui s’était chargé de dessiner les formes du concept C-X75 en 2010 ! La boucle est bouclée, c’est à lui que va revenir l’honneur de l’homologuer pour un usage routier.
Pour rappel, cet exemplaire avait été modifié pour les besoins du film Spectre. On retrouve donc un V8 5.0 suralimenté de 550 chevaux provenant du groupe Jaguar Land-Rover, en lieu et place du 4 cylindres électrifié du concept originel. Pour pouvoir l’homologuer, les équipes de Callum ont dû modifier l’échappement pour le rendre plus silencieux, installer de véritables rétroviseurs pour remplacer les blocs de mousse installés pour le film, ou encore ajouter des commandes dans l’habitacle, notamment les clignotants. De nombreuses petites modifications qui n’ont l’air de rien, mais sans lesquelles cette C-X75 ne pourrait pas sortir du garage ! Le résultat final sera présenté le 21 avril, lors d’un événement automobile en Angleterre.
