On évoque de plus en plus la suite des événements chez Bugatti. La marque alsacienne commercialise depuis 8 ans la Chiron, l’heure du passage de flambeau approche donc. On a enfin droit aux premières informations techniques ! On s’attendait bien évidemment à ce que le W16 ne soit pas reconduit en ces temps troublés, mais on ne pensait pas que Bugatti conserverait le même nombre de cylindres. C’est pourtant ce que la marque vient de confirmer, la Chiron sera remplacée par une hypercar dotée d’un V16 électrifié.
L’hybridation n’est clairement pas une surprise, étant donné que Rimac est entré dans l’équation récemment. D’autant que Bugatti aurait difficilement pu se permettre d’implanter à nouveau un moteur 100% thermique, à l’heure où les têtes pensantes de l’Europe ne jurent que par la sainte électricité. D’un autre côté, remplacer cette cathédrale mécanique par un moteur d’aspirateur aurait fait mauvais genre pour le fleuron de l’industrie automobile française…
Électrifier un 16 cylindres, la solution évidente à laquelle personne n’aurait pensé !
Il fallait donc trouver un moteur noble, avec beaucoup de cylindres pour ne pas dire le plus de cylindres possibles, qui puisse aussi contenter Greta Thunberg… Pas facile, n’est ce pas ? Bugatti et Rimac n’ont pas mis bien longtemps avant de voir l’évidence apparaître : réorganiser les cylindres du W16 pour en faire un V16 et ajouter une hybridation.
Pour l’heure, il faudra se contenter d’un premier visuel sur ce bloc hors normes, les informations techniques concernant la puissance n’ont pas encore été divulguées. Cela dit, on ne va pas avoir à attendre trop longtemps puisque Bugatti a déjà annoncé que ce nouveau modèle serait présenté officiellement en juin ! Pour patienter, la marque alsacienne a partagé une courte vidéo durant laquelle on peut entendre chanter le V16, en guise d’amuse-bouche.
