Déclinée en huit générations, la voiture familiale fête cette année ses 50 ans au Techno Classica 2023.
La Volkswagen Passat est, avec la Golf ou encore la Coccinelle, l’un modèle les plus populaires du constructeur allemand. Initiée avec la B1 en 1973, elle a connu huit générations différentes pour finalement atteindre le demi siècle de vie.
Le retour des ancêtres
Comme expliqué précédemment, la première génération de la Volkswagen Passat, lancée au printemps 1973, a été imaginée par Giorgetto Giugiaro, un designer automobile italien, sur la base technique de l’Audi 80. Appelée la B1, elle a ensuite été complétée par une version break, apparue un an plus tard.
Comme un fantôme, l’un de ces modèles ancestrales va revoir le jour car Volkswagen Classic présente un modèle très spécial à Essen, la plus ancienne des Passat : une B1 LS de 1973 (voir photo principale), qui fait partie de la collection de la Fondation AutoMuseum du constructeur allemand. Elle porte le numéro de série “2”, ce qui en fait la plus vieille Passat au monde !
On y trouve également la Passat B3 Variant GT G60 Syncro de 1991 dotée d’un moteur à essence 1.8 litre de 160 ch et d’une transmission intégrale. L’un des modèles qui a précédé les heures de gloires de la Passat dans les années 1990 avec la B5 notamment.
Quel avenir ?
Mais ces années de succès font désormais parties d’un lointain passé. Constamment sous la pression des marques haut de gamme et de la mode des SUV, la Passat a fini par lâcher prise (comme bon nombre de voitures de sa catégorie) et Volkswagen a annoncé la fin de sa production depuis 2022. Seul la version break est encore au goût du jour, une variante qui sera sur le marché en septembre 2023.
Pour les amateurs de berlines, ils devront se tourner vers la nouvelle ID.7 électrique qui sera présentée dans quelques jours, le 17 avril.
