Une citadine électrique à moins de 25 000€, ça vous brancherait ? C'est exactement ce que voudrait le président de la division américaine de Volkswagen. Elle doit pourtant coûter sensiblement plus cher en théorie.
L’ID.2 GTI ressemblera beaucoup au concept ID.GTI dévoilé l’année dernière.
La Volkswagen ID.2 GTI n’arrivera finalement qu’en 2026. Elle positionnera le constructeur allemand dans la catégorie des citadines sportives, appelée à grandir au cours de ces prochaines années avec l’arrivée de l’Alpine A290 et de la Lancia Ypsilon HF, deux tractions de plus de 200 chevaux dont la mise au point promet une conduite intéressante sur le papier.
Une politique de prix pas facile à définir
Il faut dire qu’avec une Abarth 500 électrique de 155 chevaux affichée actuellement à 36 900€ chez nous en prix de base, il y a très peu de chance pour que ce genre d’autos deviennent populaires. La définition du prix de cette future ID.2 GTI, de même que celle des tarifs de la future Alpine A290, ne sera sans doute pas facile sachant qu’une M4 X-Power de 435 chevaux s’affiche actuellement à 35 490€ ou même 30 490€ grâce à une grosse remise. Mais une citadine électrique de plus de 200 chevaux à 25 000€, ça serait carrément aussi intéressant que les anciennes GTI thermiques !
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