Pagani

Devenez le meilleur SimRacer du monde avec le simulateur de Pagani !

Pagani vient de dévoiler un simulateur de conduite extrêmement perfectionné, dont la conception a nécessité autant de soin que les hypercars habituelles. La machine est habillée d’une coque en fibre de carbone et intègre une bonne partie du poste de conduite de la Huayra R. De quoi permettre aux heureux possesseurs de modèles Pagani de se perfectionner avant d’en prendre le volant !

On connaissait Pagani pour ses hypercars fabuleuses, voici maintenant que la marque se lance dans l’univers du jeu vidéo. À son échelle en tout cas. Il y a quelques semaines, le constructeur italien dévoilait la Huayra R Evo, une version de la voiture du même nom, destinée à la piste et réservée à des clients triés sur le volet. Celle-ci n’est utilisable que sur circuit et nécessite d’être accompagné par une équipe technique lors de chaque trackday. Pagani enrichit encore l’expérience, grâce à un nouveau simulateur de conduite.

Le Huayra R Simulator, c’est le nom de cette machine, permet aux propriétaires des pistardes signées Pagani de se familiariser avec les circuits les plus célèbres du globe, avant de prendre le volant de leur hypercar. Le simulateur est impressionnant, ne serait-ce que visuellement. Il est habillé d’une coque en fibre de carbone peinte en vert avec des liserés rouges, tandis que l’habitacle intègre des éléments issus des modèles de production, comme les sièges, le pédalier ou encore le volant.

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Une usine électronique

Initié en 2020, ce projet était censé être réservé uniquement aux propriétaires de Huayra R, mais Pagani a finalement décidé de le rendre disponible pour tout le monde. Le simulateur a été conçu en collaboration avec la société Racing Unleashed, spécialisée dans la conception de machines du même genre.

Le Huayra R Simulator embarque tout un arsenal de systèmes électroniques et mécaniques visant à renforcer l’immersion du pilote, en rendant chaque action ultra réaliste. Les ingénieurs ont procédé à de nombreuses sessions d’enregistrements audio afin de retranscrire le son du V12 le plus fidèlement possible. Les ceintures de sécurité sont dotées de systèmes permettant de reproduire les phases de freinage en se comprimant, ainsi que les G latéraux. L’ordinateur central intègre l’interface Assetto Corsa Pro, une véritable référence en matière de fidélité puisque les circuits sont reproduits après avoir été scannés au laser.

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Aucun prix n’a été communiqué, mais il faut s’attendre à du très lourd. Une somme à 6 chiffres ne semble pas exagérée mais, si cher soit-il, Pagani a la gentillesse de fournir un casque de réalité virtuelle ainsi qu’une caisse en bois servant au transport de la machine.

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